或许是考虑到去年拉动出口额的基建投资，安倍当下正欲力推磁悬浮列车技术，掀起新轮基建出口热，然而业内认为实际效果恐十分有限。据当地媒体报道，日本拟向美国无偿提供磁悬浮列车技术，以为日本基础设施技术出口开拓全球市场。两国政府已达成一致，日美首脑将在美国总统奥巴马本月下旬开始的访日行程就磁悬浮技术输出举行协商。

　　据日本政府消息人士称，双方本次将就美国华盛顿至巴尔的摩间长约66公里的磁悬浮列车项目进行协商。按照国际惯例，在进行技术交易时进口国需支付“特许费用”。但为促成这笔交易，研发磁悬浮技术的日本东海铁路公司(JR东海)表示，此次愿意无偿向美国提供技术。

　　据悉，日方此前已向美方表示愿提供5000亿日元(约合人民币300亿元)贷款，欲从技术和资金两方面推动美方引进，借机实施车辆设备量产化，并树立品牌形象。

　　JR东海力推磁悬浮并非一时兴起。日前安倍就陪同美国驻日大使卡罗琳·肯尼迪到山梨县的日本磁悬浮列车基地，体验了时速高达500公里的磁悬浮试验列车。安倍直言，自己愿意充当头号销售员，将日本的最先进技术向美国和世界出口，以便引领日本新产业的发展。

　　不过，这已不是安倍首次担当推销员兜售基建出口。在“安倍经济学”关键的第三支令箭中，基础设施建设是其中重要的组成部分。去年，安倍在出访缅甸、泰国等国家时都力推资讯及通讯基建设备、高铁、发电站等基建出口。