中新社西安4月17日电　(记者　冀浩凡)在中国内地，旨在将全社会公众都发展成为自由快递人的“人人快递”一度风生水起，但这种从“众包”模式延伸而来的时尚快递方式近来频遭冷遇，先後在河南、湖北被“叫停”。

　　网购大潮下，中国快递业发展迅速。据中国邮政局数据显示，2014年第一季度，中国快递服务企业业务量累计完成26亿件，同比增长5成以上。凭藉“顺路就能送快递，闲暇时间可赚钱”的商业理念，“人人快递”的发展可谓“恰逢其时”。

　　自2013年底“人人快递”公司进入西安以来，已有超过一万人加入其中，成为自由快递员，有2000馀人开始承接订单。目前，该公司在中国的注?用户及认证授信的自由快递员数量均已过百万。

　　对於“人人快递”的悄然兴起，民众看法不一。西安白领郝奇峰认为，“门槛低，时间自由，人人都能送快递，送货成功有报酬。”这是一种双赢模式，既让自己赚了外快，也方便了寄件人，值得尝试。

　　西安市民杨丽则认为，这种方式缺乏有效监管，存在丢件的可能，快递员的资质也令人担忧。没有统一着装和派送车辆，陌生人送货，安全性难以保证。

　　“人人快递”西安公司经理李明表示，对於收寄双方都有保护措施。成为“人人”快递员都要经过审证，并绑定信用卡，没绑定的祗能接300元人民币以下的小单，“全程都有GPS进行定位”。据他介绍，快递员收件时必须开箱验货，然後多角度拍照，拍完照後才能拿件，“首先是避免寄送禁寄物品，保护快递员的权益，其次也是保护物品安全”。

　　但有快递员称，偶尔会接到“恶意”订单，比如一个“超重”的货物。而个别客户则表示，曾被人放过“鸽子”，没有按时收到货物。

　　西安?达快递某运营部负责人表示，并不看好“人人快递”。他认为，自由快递员资质良莠不齐，且管理松散，服务质量难以保障。

　　电商巨头淘宝天猫也曾尝试个人对个人配送，结果无疾而终。

　　2014年3月底，“人人快递”频频遇冷，在河南、湖北等地先後被“叫停”。陕西邮政管理局有关负责人表示，“人人快递”属新生事物，正密切关注，同时也在等待中国邮政管理局的统一部署。

　　面对质疑，经营“人人快递”的亿博集团董事长谢勤曾表示，“我们不是快递公司，祗是一个众包平台。”有关专家认为，“人人快递”存在一定的安全隐患，却也巧妙利用了社会闲置的交通资源，节约了时间和人力成本。

　　专家称，“人人快递”作为“众包”模式在快递业的延伸，与“自由拼车”、“自由代驾”一样，终究绕不开诚信和安全问题，其未来能走多远，将倚仗整个社会诚信体系的完善，仍需通过市场和消费者来检验。(完)