4月18日，在韩国珍岛的一个港口，韩国“岁月”号客轮上的失踪乘客家属为亲人祈祷。
【客轮已完全沉入海中 遇难人数上升至28人】目前，韩国沉没客轮已经完全沉入海中。遇难人数已上升至28人，仍有268失踪。失踪者中可能包括4名中国公民。
昨日，中国国家主席习近平，中国国务院总理李克强分别致电韩国方面，表达慰问。
习近平17日就韩国客轮“岁月”号沉没造成大量人员伤亡和失踪，向韩国总统朴槿惠致慰问电。习近平说，我谨代表中国政府和人民，并以我个人的名义，对遇难者表示深切的哀悼，向遇难者和失踪人员家属及伤者致以诚挚的慰问。我高度关注此事，中方愿随时向韩方提供必要的支持和帮助。
国务院总理李克强17日就韩国客轮“岁月”号沉没造成大量人员失踪和伤亡，向韩国总理郑烘原致慰问电。
外交部发言人华春莹17日就韩国“岁月”号客轮沉没表示，中方对这一不幸事件感到难过，愿随时在搜救等方面提供帮助。
中国使领馆确认第四名失踪中国乘客身份
【中国使领馆确认四名失踪中国乘客身份】中国驻韩国大使馆确认船上有第四名中国籍乘客，持H2签证，为在韩务工人员，目前失踪。中国驻光州领事正赶往现场。另外三名失踪者分别是一名学生和一男一女两名打工者。官方称遇难人数已升至28人，还有268人失踪。(央视记者卢星海)
此前消息
中国驻韩国大使馆领事部官员介绍，16日没有发现有中国公民在船上。后来，一名中国公民与中国驻韩国大使馆取得联系，称他的妹妹和另外一名中国人在船上，下落不明。从沉没客轮登船录像的画面里能够发现这两人，且该船搭载的车辆名单上也有两人的车，但登船记录上，却没有两人的名字。
经过再次核实，中国驻光州总领馆确认，两名中国公民在船上。
韩媒报道，两名中国公民是朝鲜族，分别为38岁的李某和37岁的韩某。韩某的表弟说，表姐来韩已有十几年，与李某是恋爱关系，两人此次是去济州旅游。
此外，由于该船学生所属学校所在地为中国人聚集区。中国驻韩大使馆领事部官员对新京报记者表示，不排除还会有其他中国人上船。
搜救暂无大的进展
另据韩国西海警察厅厅长金守炫17日早些时间的记者会消息，对失事客轮的搜救暂无大的进展。他表示，由于能见度低、水流湍急，搜救人员还没能进入到船舱。
据报道，金守炫在当天发布会上说，16日搜救人员尝试进入船舱6-8次，17日尝试了5-8次，但都以失败告终。
他表示，待气象条件好转，会像16日晚那样向空中发射照明弹后连夜尝试进入船舱。但如果气象条件恶劣的话，水下搜救仍会遇到困难。
他还介绍说，17日共投入172艘轮船和592名潜水人员对附近海域和沉没客轮进行了搜救。18日待海上起重机达到事发海域后会立刻启动打捞工作并继续进行搜救。
本月16日上午，韩国载有475人的“岁月号”客轮(6825吨级)在全罗南道珍岛郡观梅岛西南方向约3公里海上沉没，目前已证实18人遇难，179人获救，278人下落不明。失踪人员中包括2名中国公民。
失踪两中国人是一对恋人
中国驻光州总领事馆官员17日告诉新华社记者，已确认失事韩国客轮上有一男一女两名中国公民，领馆工作人员已看望并慰问了焦急等待消息的家属。
失踪者家属称，两名乘客是乘坐该客轮去济州岛度假的，他们开了一辆车上船准备去济州岛自驾游。乘客家属还用手机向记者展示了两名失踪乘客在客轮失事前在船上所拍的照片。
据韩国光州地区西海海警厅向中国驻光州总领事馆的通报，失踪中国男子用了自己的登录证(身份证)登记车辆上的船。
另据现场等待的一名家属向记者透露，失踪乘客中还有一名来自中国的女学生，但家长不愿透露女儿的国籍。领事馆方面正在就此进一步确认。
失踪的两名中国人来自延吉市。女的叫韩金姬，1977年出生。男的叫李道南，1976年生。据央视现场报道以及记者核实，二人目前是男女朋友关系。其中男方的母亲也在韩国务工。
给乘客让救生衣 23岁女船员遇难
据韩国《中央日报》17日报道，韩国“岁月”号客船沉没后，首位被确认身份的遇难者朴智英(23岁)为了救援乘客把救生衣让给学生，自己并没有穿救生衣。
获救的檀园高中学生金某称：“事发时朴智英姐姐让我们穿上救生衣逃出船舱，我们问她自己怎么不穿，她说你们都跑出去我再出去。”
事发时有十余名学生在客船3层大厅，金某听到盘子摔碎的声音才知道出事了。朴智英让学生们都穿上救生衣，当时救生衣不足，所以她和几位乘务员都没有穿救生衣。后来船身倾斜得厉害，朴智英让金某和同学跳入海水。金某感慨：“如果没有朴智英姐姐我不知道自己会怎样，听说她遇难了我心里特别难受。”
被困学生发短信：妈妈，我爱您
16日上午9时27分，“岁月”号上一位申姓同学向他的妈妈发出了最后一条短信，短信写道：“妈妈，我现在给您发出这个短信，因为我担心可能一会儿就不能说话了，我爱您。”
其后，他的妈妈先是回了一条表示不解，紧接着2分钟后以“我也一样，儿子，我也爱你”回复。
据悉，发出这条短信的申同学就读于京畿道安山市檀园高中2年级。
庆幸的是，这位申同学终于在海警的救助下得以平安无事。而这条短信在船只倾覆的消息传播开之后感动了无数网友，人们纷纷落泪祈盼“船上的孩子们都能平安无事”。
船长被指“两宗罪”
韩国海洋警察厅官员17日说，失事客轮“岁月”号船长李俊锡(音译)正接受刑事调查。一些未经证实的报道称，他是船开始下沉时第一批逃生的人之一。
电视画面显示，李俊锡穿着一件灰色连帽夹克衫，驼着背，低头坐着。他说：“我实在对不起乘客和失踪者的家人”，“无颜面对”他们，“我不知道说什么好”。
要乘客在船舱等候
浪费宝贵1小时
据韩国《朝鲜日报》17日报道，“岁月”号客轮从倾斜到沉没有2小时20分钟的时间，乘客却接到“不要动，在船舱等候”的通知，被束缚住手脚，浪费了宝贵的一个小时，造成严重损失。
客轮8点55分开始进水，乘客9时开始穿救生衣，却接到“不要动，在船舱等候”的通知。直到10点15分，船内广播才说：“船快要沉没，乘客要做好跳海准备。”这表明乘客穿救生衣走出船舱跳海的时间至少有一个小时。此后再过一个小时，船完全沉没。实际上，成功逃生的是不顾“要在船舱等候”的广播选择逃船的乘客。
现年59岁的舵手吴永锡(音)说，客轮遇险后，船长并没有立即下令疏散，而是在船桥同大副、二副等高级船员竭力设法使开始倾斜的船身恢复平衡，同时发出遇险信号。
他说，一名三副随后报告，船身没能恢复平衡，船长下令再试一次，依然没能奏效。一名船员试图接近一艘救生艇，但跌倒在地，促使一名大副向李俊锡建议疏散所有乘客。船长同意并下令疏散。吴永锡说，当时船桥上一片混乱，他不记得疏散命令是否通过广播系统传达。而这时，船身倾斜的角度已经使船员无法进入客舱，“我们一步也挪不动。倾斜得太厉害了”。
被指最先弃船逃命 可能会被判刑
李俊锡成为韩国舆论炮轰对象，主要原因是他涉嫌最先弃船逃命。一名获救乘客接受一家韩国电视台采访时说，他是第一批跳海后被海警救援船救起的人，“我听一名救援人员说，在我获救前，船长已经上了救援船。”
韩国《朝鲜日报》以不愿公开姓名的海警人员为消息源报道，李俊锡16日上午9时30分左右逃离，9时50分左右同50多名乘客一同获救。轮机长、舵手等6名船员也是第一批获救。
韩国联合通讯社报道，根据现行《船员法》，船舶遇险时，船长有义务为保护人员、船舶和货物竭尽全力;如果法院认定船长没有为救助乘客和其他船员尽职尽责，可能判处船长至多5年监禁。
日媒称“岁月”号被擅自改装
日本媒体昨天报道，沉没的“岁月”号遭到韩方擅自改装。这艘船1994年在长崎下水，于2012年10月退役，后出售给韩国清海镇海运公司。坐过“岁月”号的日本网友发帖指出，“岁月”号最上面甲板层后部被韩国全部改装成了客房，原来二等舱的客房也全部被重新装修，甲板连廊通道被隔断，如今被塞得满满当当。
另—位网友称，韩国将“岁月”号承载人数由804增加到921人，但并没有为这增加的一百多号人匹配相应的救生船，相反为了增加甲板层的客房量，还把船桥后部原有的紧急摩托艇撤掉了。