北汽冀海外業務明年持平

　　擬購歐美品牌港發1.8億債

　　【香港商報訊】記者木子報道：北汽積極拓展海外市場，擬在港發售1.8億美元的企業債，同時欲在歐美收購中型汽車品牌。北汽國際總裁董海洋(右圖)有信心，海外業務能在明年中持平。

　　北京汽車近年積極進軍海外市場，并於去年中成立專門的北汽國際負責相關業務。董海洋接受采訪時坦言，目前只是零部件和個別車型出口賺錢，海外業務目前還投入階段，但他有信心在第三個財務年度做到持平。

　　發債拓展非洲業務

　　為應對海外發展，北汽去年還在香港成立了一家離岸公司，董海洋透露，目前正籌備在港發行約1.8億的企業債，主要用於發展非洲業務，同時，香港公司還會和中非基金成立合資公司，投資非洲市場。

　　董海洋表示，中國汽車業界在海外拓展方面，至今仍沒有一個成功案例可循，「大家都在摸著石頭過河，過去十幾年，中國汽車走出去后，中國制造給人不好印象——低成本、低質量、沒服務!」他表示，作為出口后來者的北汽，需要去改變大家的印象。

　　中國汽車出口面臨很多困難，董海洋指出，先要根據不同國家的地理條件和人員偏好調整汽車硬件，比如要適應俄羅斯的高寒、中東沙漠的高溫、非洲的油品不同，山地對后輪設計要求更高，「都需要調整，我們不只賣產品，還要讓當地用戶使用起來很順心」。

　　改變中國汽車低端印象

　　近年貿易保護主義抬頭，很多國家都對汽車進口徵高關稅，有的甚至達到90%，董海洋指出，中國汽車出口價格系數高達2.2，一輛在國內賣兩萬美元的汽車，在國外要賣到6.6萬美元，他表示，為提高競爭力，必須把整個產業鏈搬到當地去，這樣需要大量人員，應付不同崗位和車型質檢，成本同樣大為提升。北汽的海外戰略是地區和產品聚焦。董海洋表示，重點是要有一個主打精品，改變海外市場對中國汽車的低端印象，同時，集團還打算在歐美收購中型老品牌，「我們質量好、賣價高，但在海外還是零品牌，知名度很低，想變強勢品，只能通過收購，或和中高級的老品牌合作。」他表示，歐美經濟不景是好機會，目前有兩三家正在洽談中。

　　分攻兩類市場

　　在市場方面，北汽分攻兩類，一是如巴西、非洲等戰略性市場，會大力發展，建基地，目前北汽在南非和俄羅期都有工廠，其中南非本來發展很好，但競爭對手豐田不允當地銀行做北汽的擔保，結果銷量一下子從每年一萬多輛跌到七百輛。董海洋表示，目前正和當地銀行談合作，擬自建汽車金融機構。「當地人習慣低首付，如果沒有金融服務支持，車子根本賣不出去。」而南美則由於燃料結構不一樣，因此公司打算在巴西設立研究院，做好適合當地的產品改造。

　　同時，北汽也會發展一些如東南亞等的高利潤市場，但規模比較小，一年銷量不到20萬台，目前已有20家4S或專賣店了，今年又簽了70個意向，60個正式協議，目前是年底達到36個家店。

　　中國汽車出口，去年下降了6.8%，董海洋認為，今年還要繼續下滑。皆因美國退出QE，導致新興市場貸幣貶值，加上人民幣升值，大約要損失5到10個點的價格差距。同時中國出口市場單一，例如埃及和敘利亞一有政局動盪，就會對出口造成影響。