文/搜狐IT 宋宣(自媒体：巴人)

　　在两家打车App先后停止乘客端补贴后，嘀嘀打车于今日正式更名为“滴滴打车”，对此滴滴打车CEO程维接受了巴人的专访，对于商标事件他认为事件本身对滴滴的影响并不大。到现在为止仍有相当多的人没有分清到底是嘀嘀打车还是滴滴打车。而之后对于品牌更换，滴滴可能会在进行一轮小规模的地推。

　　同时，在采访中，程维首次向外界证实滴滴内部目前正在孵化拼车项目，产品将于近期面世。

　　1、将发力拼车市场

　　程维表示，比起商务租车市场的政策高风险，拼车业务并不会产生太多异议，此前北京市政府曾在年初发布过相关鼓励政策，鼓励拼车产品的发展。程维透露，目前该产品已在赶制中，未来的主要运营策略是基于滴滴打车庞大的用户群进行精准的服务推送。

　　2、对商务车市场保持谨慎

　　对于涉足商务租车市场，程维称，滴滴内部确实有论证过该项目，但并不会轻易涉足，在他看来，商务租车市场的体量并不大，同时面临着高风险的政策问题，目前，政府尚未对这一领域有过明确表态，但已有包括机场在内的场所不允许此类经营行为存在，目前的商务租车市场仍在灰色地带。

　　3、滴滴目前已开始盈利

　　对于滴滴目前的盈利情况，程维透露，此前滴滴已与包括电商在内多种模式进行过合作，对于盈利本身目前滴滴内部并没有下过明确的指标，但在他看来，滴滴并不缺钱，目前滴滴首页的Banner广告每周的价格约在500万人民币，盈利并不是大问题。

　　4、停止补贴后微信支付下降10%

　　在历史100余天的补贴大战结束后，程维透露，从滴滴的数据角度看，下降最为明显的是微信支付的比例，此前，叫单成功后微信支付比例约为85%，而补贴完全停止后，这一比例已经下降至75%。但用户总量和司机端情况依然稳定，未来也将逐渐停止司机端的补贴。

　　5、硬件产品仍在孵化

　　对于此前公布的硬件产品，程维表示产品目前仍在孵化中，但仍未成型。未来该产品将不会是滴滴的盈利项目。同时对于目前已知的快的硬件产品形态，程维表示，滴滴未来的硬件产品将以定制化为主，不会是一款通用产品。