【香港商報訊】記者呂文蕙報道：原職建築師的黃錦星上任環境局局長逾2年，甫上任便遇上「膠粒事件」，被批評敏感度不足。經過2年多鍛煉，努力不懈把環保信息深入廣大階層，致力推動廢物管理及改善空氣質素等政策，成績有目共睹。他希望自己曾任職建築師的背景，可以為環境局帶來創新思維，承諾會繼續加強與各方面的溝通，真誠為市民服務。

　　制訂解決廚餘四大方向

　　近年社會較重視環保議題，尤其是廢物管理。今年2月公布的《香港廚餘及園林廢物計劃2014-2022》，首次全面分析本港廚餘及園林廢物的情况，指出廚餘占堆填區比例四成，并提出全民惜食、食物捐贈、廚餘收集和轉廢為能四大方向，應對廚餘挑戰。黃錦星表示，長遠而言需要靠科技轉化處理廚餘，歡迎私人業界參與。

　　但受反對派在財委會「拉布」影響，「三堆一爐」撥款申請在財委會33項未處理的民生議案中位列第28。黃錦星預計「拉布」情况將會持續，擔心若「三堆一爐」未能在今個立法會年度及時通過及推展，將影響市政衛生，對「垃圾圍城」情况持續感到憂慮。他希望社會及議員理解，包括「三堆一爐」在內的社會民生議題，都是本港社會必須的設施。

　　遲撥款將影響減廢目標

　　他稱，基建設施的造價有上漲壓力，并舉例指新界西及打鼓嶺堆填區項目的造價已較去年工務小組通過上漲5%至6%，認為適時通過撥款對香港整體社會有益處。他又說，即使「三堆一爐」在今年年中成功申請撥款，亦預計要到2022年中才可完成興建及投入運作，若果未能如期闖關，完工日期將會順延，直接影響藍圖內10年減廢四成的目標。對於近日有聲音建議政府在本港的外島興建焚化爐等有關設施，黃錦星表示，局方不排除任何可能性，但強調現時興建新設施，由選址到規劃約要10至20年才可落實，認為「遠水不能救近火」，重申「三堆一爐」是現時較務實的做法。

　　七成垃圾車已屬全密封式

　　至於今年1月宣布成立10億元的「活化已修復堆填區資助計劃」，資助在已修復堆填區發展康樂設施或其他合適的創意用途。黃錦星希望可加快活化項目，透過創意及公眾參與的過程，盡快善用土地，歡迎地區人士參與，局方計劃暑假前再到環境事務委員會爭取議員的支持，年底前公布申請細節。

　　對於改善垃圾車氣味問題的「改裝垃圾車資助計劃」，截至今年6月中為止，本港現有520輛私人垃圾車之中，其中278輛已是全密封式，再加即將進行改裝的89輛私人垃圾車，現時市面上七成垃圾車已是或快將是全密封式。黃錦星形容計劃進展良好，提醒其餘153輛有待改裝的私人垃圾車，須在今年9月30日資助申請截止限期之前，向環保署提交申請。

　　將推出次期惜食運動減廢

　　鑑於源頭減廢是藍圖的重點之一，香港籌辦大型活動時，少不免會產生大量廢物。有見及此，局方今年3月底，與香港國際7人欖球賽主辦單位合作，成功回收約1.5噸剩餘食物，經非政府組織回收后，制成約1250個熱食飯盒，贈予有需要人士。另外，亦成功回收約7.9公噸廢紙、5.6公噸玻璃樽、3噸廢塑膠、1噸廚餘及400公升廢食油。黃錦星認為，是次合作起了示範作用，未來將優化計劃，現正與其他機構接洽，希望在其他活動中合作。

　　此外，局方亦將推行惜食運動第2期，包括與集團式食肆推行少飯計劃等，把節省的金錢回饋機構;而「咪澫澫」流動應用程式，亦將於今年夏季將推出升級版，包括提高減廢回收資訊內容及推出游戲等。