安理會籲啟獨立國際調查

　　【香港商報綜合報道】馬航MH17客機在烏俄邊墜落的事件，由於烏俄均否認擊落客機，聯合國安理會18日遂舉行了緊急會議，要求對空難展開「全面、獨立和國際調查」。聯合國秘書長潘基文表示，「大量可信報告」顯示，MH17客機是遭「先進的地對空導彈」擊落。大會並發表一致通過的聲明稱，必須根據國際民航規則追究責任。不過，由於有歐安組織成員進入烏東調查受到武裝分子阻撓，相信搜證工作會相當困難。

　　1. 烏指俄協助武裝分子「毀證」

　　由於烏東政治形勢複雜，MH17客機黑盒真正去向未明，馬航客機墜毀的責任誰屬依然難查。當地時間18日，一組國際觀察員到達烏民間武裝控制的東部區域，進入MH17客機墜毀區域。在經歷了幾分鐘的交涉後，民間武裝允許了30人的歐安組織團隊進入檢查事發位置，但由於調查工作一直被監視和控制，所以調查人員幾乎何說是一無所獲。

　　而另據法新社昨日報道，烏政府更發布聲明稱，「在俄羅斯的幫助下」，烏民間武裝試圖毀滅墜機事故的證據。CNN的報道也指出，烏政府指責東部民間武裝乘機「發死者財」，在墜機地點洗劫遇難乘客的珠寶、信用卡和現金。不過CNN的記者也補充道，他們沒看見民間武裝在墜機現場翻找或洗劫遇難者財物的迹象。此外，在現場的國際觀察員也稱，沒有發現遇難者遺體被挪動或破壞的情況。

　　●俄稱無任何裝備部隊進烏境

　　據俄媒昨日報道，俄國防部副部長安東諾夫表示，烏政府在成立MH17墜毀原因調查國際委員會問題上無所作為，目前，整個國際社會都在等待何時調查委員會能夠開始運作。而較早前，俄國防部也回應烏方的指控表示，俄沒有「山毛櫸」防空導彈系統及其他任何武器及武裝部隊越過俄烏邊境進入烏克蘭境內，而民間武裝更不可能擁有能夠進行高空打擊的裝備。針對早前烏官方曾宣稱，抓住了兩名俄籍「山毛櫸」防空導彈系統發射校正手，俄國防部反駁稱，專業校正手只用於對地目標打擊。

　　新加坡《聯合早報》昨日報道，對外界批評馬航客機飛過烏上空的航線是不當選擇的說法，馬來西亞總理納吉布和交通部長廖中萊先後一再強調，MH17客機的飛行航線是受許可和安全的，也沒有任何更改航線的指示。關於空難的調查工作，納吉布強調，馬方將按照國際民航組織的規定，交由烏方主導調查，馬方則全力配合，並委任兩名資深官員代表前往協助。

　　●形勢複雜 調查工作或逾一年

　　納吉布指出，當局已經設立緊急行動中心，馬來西亞將派遣一支災難援助及拯救隊，以及醫葯隊伍飛往烏首都基輔。納吉布和美國總統奧巴馬通電後，都同意調查不能受到任何阻擾。一支國際小組必須能在災區通行無阻，災區也不准任何人干擾，或移動殘骸包括黑箱。有關記者追問其他航空公司為了安全已紛紛避開烏上空，馬航仍選擇該航線是否為了慳油或抄近路而罔顧安全的說法。廖中萊回應稱，這是一條馬航過去數十年都使用的安全路線，馬航往來吉隆坡與阿姆斯特丹或倫敦都會途經該區，認為有關指控不實。更表示，16個亞太航空協會的會員中，就有15個在這條航道飛行。

　　負責協調歐洲40國航管業務的歐洲航空安全組織發言人弗林18日在布魯塞爾表示，由於當地情況複雜，這一空難調查可能歷時數月，甚至一年以上。弗林強調，目前最應該做的是阻止類似事件的再次發生，同時核實機上人員名單。

　　2. 馬航重組可能性大於破產

　　馬航在數月內出現兩宗重大事故，再加上經營困難，一度被外界認為會最終破產，不過有專家認為，由於馬來西亞政府是馬航的大股東，所以馬航重組可能性會大於破產。

　　有政治專家指出，這件事應該不會對馬來西亞政局造成太大影響，就像MH370那起事件一樣。但他提醒馬來西亞政府一定要做好善後工作，要讓責任者作出賠償，大馬政府要有能力去追責。另有航空法學者指出，航空公司都是投了巨額保險的，發生事故後，基本不會因為財力破產，但是會因為安全和信譽受到影響導致停飛而破產，特別是會因為航空市場佔有率減少而破產。不過由於大馬政府是馬航公司的大股東而令破產的可能性減低。

　　●兩案未查明 馬航應減航班

　　此外，如果確定客機是被擊落，賠償的主體會是飛機事故地點所在國家，馬航不會依照空難賠償。他指出，這起事件會讓國際民航組織和全球民航管理機構以及航空公司，再次將安全問題提到首要議程。而馬航方面在兩宗事故原因沒查清之前應該減少航班。有調查顯示，包括先期賠償在內，兩次空難，馬航將支付超過6億港元的損害賠償。不過由於兩宗空難的黑盒都未被找到，所以兩宗事故的家屬都暫不會獲得最終的理賠。

　　●停用MH17 改用MH19

　　另據《今日美國》18日報道，馬來西亞航空公司將從本月25日起停用墜毀的MH17的航班號。根據airlineroute.net，在預訂系統中這一變化很明顯，阿姆斯特丹飛往吉隆坡的航班號已改為MH19。航空公司通常會在災難發生後停用相關的航班號。今年3月MH370航班失蹤之後，馬航停用了該航班號。此外，9.11事件中的4個航班的航班號也被停用。

　　3. 民航機裝反導雷達成本高

　　美國國會參議員科克當地時間18日表示，馬航MH17航班墜機事件表明，民航飛機同樣有必要配備反導雷達系統。他表示，將就此事致信美國聯邦航空管理局(FAA)。

　　科克表示，民航飛機動輒搭載數百名乘客，配備反導彈雷達系統很有必要。他指出，中東局勢持續動蕩，諸如地對空導彈一類的重型武器散落世界各地。這對於民航飛機而言是巨大的威脅。MH17遭襲墜機就是一個例子。他說，「(配備反導雷達)技術上不是太難的事情。」

　　不過有外媒分析稱，誠如科克所言，技術上確實不是一件難事，但資金來源卻是一個大問題。實際上，美國早在9.11事件後便考慮在所有民用航空上搭載反導雷達，每年財政也會拿出數億美元推進這一項目。但到了2010財年，項目資金徹底用完，該項目宣告擱置。

　　專門報道國會事務的報紙《RollCall》報道稱，這一項目的成本保守估計將超過430億美元(約3332億港元)，這是各家航空公司以及美國財政無力負擔的。

　　●以客機裝反導防巴攻擊

　　然而，世界上並非沒有配備反導雷達的民航飛機。今年2月，以色列國防部對外宣稱，該國已成功完成民航客機反導雷達系統的調試工作，數架以色列客機已經裝備完畢。該系統名為「天盾」，主要用以防範巴勒斯坦地區武裝發射的導彈。

　　MH17航班墜機事件發生後，FAA在其官網上發布通知稱，要求所有美國民航客機必須繞開烏東部衝突地區的空域飛行。通知稱，禁令一直持續至FAA發布通知解除為止。

　　4. 事故令全球抗愛滋工作損失巨

　　在馬航MH17客機上298名遇難中，有一批擬轉機前往澳洲參加國際愛滋病大會的愛滋病領域權威專家與人士未能幸免。聯合國愛滋病規劃署18日表示，馬航客機失事造成全球抗愛滋病領域的巨大損失。

　　第20屆國際愛滋病大會將於本月20日至25日在澳洲的墨爾本召開。大會主辦方國際愛滋病協會18日發表聲明說：「在這個異常悲痛與敏感的時刻，國際愛滋病協會與國際大家庭一道向在災難中喪生的人們致以哀悼。」

　　●遇難專家人數尚未明

　　聯合國愛滋病規劃署當天發表聲明稱，部分全球抗擊愛滋病領域的頂尖學者、衛生工作者和社會活動家在失事客機中遇難，其中包括國際愛滋病協會前主席朗厄。聯合國愛滋病規劃署執行主任西迪貝對此深感震驚。另據多家外媒報道，搭乘馬航MH17航班參加國際愛滋病大會的研究專家、衛生工作者等人數約為100人。不過，國際愛滋病協會18日在電郵中回覆各界記者表示，尚無法就遇難的與會專家人數發表評論。

　　目前，國際愛滋病協會正與烏克蘭當局進行合作以求最終確定遇難的與會專家人數，按計劃，第20屆國際愛滋病大會仍將如期召開。世界衛生組織在日內瓦證實，包括世衛組織新聞發言人托馬斯在內的多位世界衛生領域專家在馬來西亞航空公司MH17航班空難中不幸遇難。

　　俄罗斯副防长就马航坠机“十问”乌克兰

　　“乌当局迅速判定东南部民间武装有罪，依据是什么”

　　“西班牙航空报告称两架乌军机当时出现在客机附近，请回应”

　　俄国防部“十问”基辅当局

　　“谁击落了马航MH17?”这毫无疑问是全球媒体最想破解的谜团。一架载着298条生命正常飞行的客机17日突然在万米高空爆炸并坠毁，所有人遇难，这种惨剧在“真相无处躲藏”的互联网时代无论如何也不能没有个说法。

　　但事发后24小时，不论乌克兰政府、乌东部民兵还是俄罗斯，涉事方的表现让惨剧像极了“(凶手)不是我”的“杀人游戏”，所有人都能或多或少拿出些证据，证明“恶棍是他”。

　　大国较量下，美媒传播能力+乌方提供的录音占得舆论先机，不过，普京不接受黑匣子而交由第三方+俄防长于19日的十问乌克兰政府扳回一局，马航事件又在双方举证和出招中成为新一轮战场。

　　奥巴马指责普京纵容战火

　　17日，马航MH17航班在俄乌边境上空飞行时，被一枚导弹击中后坠毁，机上298人全部遇难。同日晚些时候，在一场持续16分钟的公共演讲中，奥巴马仅用40秒谈论这起惨剧，引发民众强烈批评。

　　或许是迫于舆论压力，奥巴马18日在白宫发表讲话再谈马航事故。他说这是一起“无法形容、骇人听闻”的暴行，并首次证实至少一位美国公民在坠机中遇难。据悉，这名死者拥有美国和荷兰双重国籍。

　　“目前还不清楚当时到底发生了什么，我们不应做出超前于事实的判断。”就在此时，奥巴马突然话锋一转，强调乌东部的分离主义分子得到俄方的支持，“没有来自俄罗斯的系统训练和精密设备，一群分裂分子不可能击落(乌克兰)军用运输机”。

　　随后，奥巴马顺势把话头引到俄罗斯总统普京的身上，“只有普京才能最大限度地控制当地的局势，但迄今为止，他并没有行使这一权力”。

　　俄防长犀利“十问”乌政府

　　针对一些西方国家就马航客机坠毁一事明确指责俄罗斯的言论，俄方19日继续毫不含糊地进行反击。

　　俄罗斯国防部副部长安东诺夫当天接受一家俄电视媒体采访，称一些西方政要就马航客机坠机发表的言论是针对俄罗斯信息战的延续。他向乌克兰当局提出10个问题，称乌方给出的答复将有助于还原马航坠机真相以及防止悲剧重演。具体问题如下：

　　1　乌克兰当局迅速判定谁有罪，他们认为一定是东南部民间武装干的。但得出这些结论的依据是什么?

　　2　乌克兰当局能否阐述他们在作战区域使用“山毛榉”防空系统的全部细节?如果民间武装没有战机，基辅当局为什么要部署这些防空系统?

　　3　乌克兰当局为什么在成立国际调查组事宜上无作为?调查组何时开始工作?

　　4　乌克兰武装部队是否愿意向国际专家组提供地对空、空对空防空系统的弹药储存和使用情况说明?这对于判定马航客机遭何种类型导弹攻击非常重要。

　　5　乌克兰空军战机在马航客机坠毁当天的作业操控信息能否递交国际调查组?

　　6　乌克兰空管部门为什么允许马航客机往既定航线偏北方向飞行，在明知那里正发生所谓“反恐行动”的情况下?

　　7　为什么作战区域没有对民航飞机完全封闭?

　　8　基辅当局能否回应社交网络上一篇据信来自西班牙航空机构发布的报告，称两架乌克兰军用飞机当时出现在马航客机附近?

　　9　乌克兰国家安全委员会为什么在没有国际代表在场的情况下，就着手处理乌克兰空管人员与波音机组人员的对话录音以及乌克兰雷达数据?

　　10　俄罗斯一架图-154客机2001年在黑海上空被击落。乌克兰领导层当时直到最后一刻还否认军方与坠机存在关联。只有在俄罗斯出示无法驳斥的证据后，才证明谁该对悲剧负责。乌克兰应该如何从那次事故中吸取教训?

　　欧安组织：

　　空难调查或历时数月

　　甚至一年以上

　　负责协调欧洲40国航管业务的欧洲航空安全组织发言人布赖恩·弗林18日在布鲁塞尔举行的新闻发布会上说，针对马来西亚航空公司MH17航班的空难事故，政府层面的调查工作已开展，但技术层面的调查还未开始。由于情况复杂，这一空难调查可能历时数月，甚至一年以上。

　　弗林说，欧洲航空安全组织被乌克兰政府邀请参与MH17航班空难技术层面的调查工作，但由于局势不稳定等困难，技术专家调查组目前并未抵达空难现场。欧洲航空安全组织正与乌克兰当局取得联系，希望其为调查提供指引服务，以尽可能接近出事地点。

　　弗林表示，情况的复杂性包括这是一个国际联合调查，乌克兰主导调查工作，调查成员还包括马来西亚、荷兰、俄罗斯、英国、欧洲航空安全组织、欧洲航空安全局等，局势不稳定给各方合作增加了难度。此外，调查所涉及的飞机坠毁区域面积大，给保护现场等工作增加了难度。 据新华社

　　乌克兰拘捕一名

　　疑涉MH17空难导弹专家

　　乌克兰政府近日在反抗军占领区内逮捕两名男子，其中一人相信为导弹专家。

　　外媒报道，乌克兰政府表示，事发当时操作导弹发射器的有3人，乌克兰政府逮捕其中2人，2人中有1人持有导弹操作证书，因此有证据显示此人是导弹专家。

　　与此同时，18日，欧洲安全与合作组织(OSCE)派调查员到坠机现场调查真相，但他们的行动受限制之余，更遭武装分子向天开枪驱逐。

　　客机坠毁地点顿涅茨克已被亲俄武装分子控制，OSCE派出30名国际专家赶赴现场，但OSCE主席葛雷明格表示，只有17位调查员获准进入现场约75分钟，他们不能自由行动，葛雷明格表明，情况并不符合调查工作需要。他们会在19日再次尝试到现场调查。

　　美国国家安全运输委员会以及联邦调查局均至少各派1名专家前往协助调查。如果被允许进入现场，就可能派更多专家前往。

　　MH17遇难者信用卡等物品遭盗窃

　　坠机事件发生后，由于调查人员无法第一时间到达和保护事故现场，现场物品遭武装人员和当地居民盗窃。他们将行李箱从残骸中移出并窃取里面的物品。无情的盗贼还偷取了很多私人物品，但丢下一些如维尼毛绒玩具、家庭照以及完好无损的护照等没有经济价值的东西。

　　钱包和信用卡成为其主要的盗窃目标。现场的一名摄影记者称，“在手提包里和遇难者遗体身上找不到任何手机、现金或者相机，它们仿佛一夜之间都不可思议地消失了”。

　　乌克兰内务部顾问安东·格拉先科第一时间指责亲俄武装分子应对这起事故负责，他指出，现场的珠宝首饰和信用卡都遭盗窃。他在脸谱网上用英文写道，“我刚刚得知，这些武装分子不仅盗取了波音飞机上遇难乘客的现金和珠宝，还窃取了他们的信用卡。他们当前可能想在乌克兰刷这些卡或者将其运往俄罗斯。我恳请家属能冻结遇难者的信用卡，以免将财产落入武装分子之手”。

　　早在调查人员和官员到达事发地之前，很多物品便被洗劫一空，因此很难确切统计到底丢失了多少物品，它们流向了何处，以及它们对调查的顺利进行造成多大影响。调查人员在现场发现，有人将行李拉出并筛选了一番，因此判定现场遭遇洗劫。航空专家布鲁斯·罗杰告诉记者，如果这一推断成立，真相可能很难大白于天下。

　　目前，整个调查组织松散。坠机现场长达10英里，纷繁复杂。由于散落面积大，又加之遭遇抢劫，事故现场的残骸和证据整理工作难上加难。通常来说，这样的事故现场需要根据类别或地点将残骸进行分类，而此次大部分残骸尚未分类整理。在现场未经妥善保护之前，一些遗体出于保存需要被转移到其他地方。

　　另外，有很多人出现在现场，其中不乏武装人员，而这让陌生人进入未经保护的事故现场变得易如反掌。调查人员认为现场一些平民可能参与了行窃，而现场多数围观者对坠机表达了愤怒之情。

　　地面的调查人员将会继续仔细检查余下的残骸和个人物品。 据新华社、中国日报

　　疑似击落MH17导弹发射器曝光：

　　距坠机点10英里

　　据《每日邮报》7月18日报道，乌克兰间谍拍摄下了疑似击落MH17的BUK导弹发射器。据了解，该武器在MH17被击落前2小时抵达并隐蔽在苏联时期的公寓楼旁，间谍称，客机坠落后，它被偷运至俄罗斯，同时，BUK的发射架上少了2枚导弹。专家认为，击落MH17的导弹应该是被部署在顿涅茨克的多列士，此地距坠机点约10英里。

　　马航公布MH17航班全部机组人员及乘客名单

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　马航公布MH17航班全部机组人员及乘客名单。