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西方与俄对峙加剧 普京吁勿发政治化声明

2014-07-21
来源:香港商報综合

  荷揆措辞强硬 西方与俄对峙加剧

  【香港商報綜合報道】在馬航MH17客機的空難中,荷蘭籍遇難者總數占了三分之二,但由於調查工作受到烏東武裝分子阻撓,終激怒了荷蘭總理。據報,荷蘭首相呂特就此與俄羅斯總統普京進行過一場「激烈對話」,并強硬地說:「他(普京)有最后一次機會,展現誠意協助」。澳洲總理阿博特更揚言禁止普京出席今年11月的G20峰會。分析認為,空難事件加劇了西方與俄的對峙,他們會越來越靠近美國,加入對俄進行強硬制裁的行列。

  澳總理揚言禁普京赴G20會

  1、呂特19日透過發言人表示,關於馬航墜機事件的當務之急是找到所有遇難者的遺體。他還敦促普京為此發揮其影響力,禁止在烏東的親俄武裝阻撓調查及搜尋遺體的工作,而「荷蘭和全世界都希望看到他采取必要的行動」。他強調,鑒於當地氣溫高達攝氏35度,所以必須立即找到和安全運回找到的罹難者遺體。荷蘭外長蒂默曼斯則表示,當聽到墜機現場的遺體沒有得到「恰當處置后」,他的反應是「暴怒」。除非那些導致災難的元凶或其幕后支持者被繩之以法,否則荷蘭政府永遠不會罷休。消息指,荷蘭和英國還呼吁歐盟考慮對俄實施新一輪制裁。

  澳洲總理阿博特批評俄對馬航慘劇的反應,稱「讓人非常、非常不滿意」。他認為俄支持的烏反政府勢力有嫌疑,所有迹象顯示,擊落馬航客機的導彈來自該勢力控制區,俄方絕不能包庇這股勢力。而作為G20東道主的領袖,他不排除禁止普京出席該峰會。由於俄駐聯合國代表丘爾金在空難后已對事件進行「撇清」,所以俄方對阿博特「沒有實質證據」的指控感到非常憤怒。

  烏東武裝秘密運走遺體

  而荷蘭調查團隊昨日開始在全境收集有助辨識馬航空難罹難者身份的資料。警方在Twitter表示,國家鑒識調查團40組警員未來幾天將拜訪死者親屬,其他荷蘭鑒識專家會前往災難現場調查。他們的目標是建立數據庫,納入DNA和傷疤、刺青等人體特徵照片等材料,用以辨識從烏克蘭東部找回的身體和斷肢。歐洲警政署昨日也表示,將協助國際刑警組織及其他機構,辨識烏空難的受害者身份。

  另據美聯社報道,據烏緊急情况部一名發言人昨日表示,在墜機現場發現的遇難者遺體目前為196具,已全數被頓涅茨克的民間武裝分子轉移走。而烏政府對於遇難者遺體被轉移至何處并不知情。而當地的武裝分子目前沒有對此說法發表任何評論。昨日早些時候,頓涅茨克「副總理」普爾金發表聲明,呼吁烏政府「立即同意停火」。他強調,只要基輔停火,民間武裝可以保證進入烏調查MH17墜毀事件的國際專家的安全。

  馬航願全數退款損失慘重

  此外,昨日有消息指,馬航宣布對於在MH17墜毀事件發生后取消乘坐馬航客機的乘客,公司將予以全額退款。馬航在聲明中說,將承擔所有因MH17事件受影響或希望改變行程的馬航乘客的改簽費用。推遲或取消行程的乘客可以獲得退款,包括之前所出售的不可退款的機票。不過,馬航目前并無透露有多少乘客進行了退款。

  據報道,馬航將MH17在俄烏邊境墜毀一事形容為有「巨大影響」,因為此事衍生的退票等導致公司損失多達140萬美元(約1092萬港元)。

  導彈零件編號可查出「真凶」

  2、烏克蘭政府認定東部民間武裝使用山毛櫸導彈擊落馬航客機,但民間武裝則反指烏軍方擊落客機。到底真相如何?有軍事專家認為,從導彈零件編號可追查到發射者。

  與馬航MH370航班失聯悲劇不同,MH17的調查中可以以人作為突破口。專家指出,如果真是山毛櫸擊中了MH17,應該能在客機殘骸散落區內找到導彈碎片,或者是導彈的儀器、發動機等部件。而導彈的每一個部件,哪怕是一個陀螺儀等都有批號和編號,從技術角度來說,根據這些編號就可以從山毛櫸的生產廠家查到歷史紀錄,找到這個部件是配套給哪個導彈,導彈被賣給了哪些國家,從而可以確定導彈是被部署給了俄軍還是烏軍。

  俄媒指烏捏造罪證

  烏內政部長阿瓦科夫聲稱,烏方於17日馬航客機墜毀后發現了一輛「山毛櫸」導彈發射車,車上至少缺失了一枚導彈。據悉,這輛導彈發射車是在經過盧甘斯克地區的小鎮克拉斯諾頓時被烏方間諜發現的。另有一段13秒的視頻顯示,一輛由柏油帆布覆蓋的導彈發射車正行駛在一段鄉間道路上,車上依稀可見裝載着白綠相間的導彈。不過,目前無法確定視頻中出現的車輛就是此次事故的元凶。

  就烏方早前出示了證明親俄武裝分子參與制造此次空難的電話竊聽紀錄,俄國營電視台19日在新聞報道中指出,烏方出示的證據純屬捏造。該電台表示,聲音分析專家調查結果顯示,電話中的對話是編輯合成的。至於導彈發射車的視頻方面,報道反駁指出,在視頻中可以看到汽車的廣告牌,廣告牌證明該圖像是在遠離俄烏邊境的其他地方拍攝的。

  俄反制美制裁圖收阻嚇之效

  3、據俄新網19日報道,俄外交部表示,俄對美國12位公民實施限制入境以回應華府擴大制裁名單。分析稱,由於馬航事件俄已激怒了整個西方社會,所以急於對美國進行反制以收阻嚇之效。

  俄外交部發言人盧卡舍維奇說:「眾所周知,美國人公布臭名昭著的『馬格尼茨基名單』后,俄制訂了自己的『關塔那摩』名單,當中收錄了歷任及現任官員,這些人侵犯人權、迫害我國同胞、對領養的俄兒童施暴。與美國的相同,我們的制裁名單也不封頂。去年公布的『關塔那摩』名單包括18人,與『馬格尼茨基』名單當中俄公民的數量相符。這次我們也對稱地對12名美國公民限制入境。」被限制入境的人包括莫斯科認為涉嫌參與「酷刑合法化以及對『關塔那摩』特別監獄囚犯使用酷刑」的人。另外被列入黑名單的還有「侮辱伊拉克阿布格萊布監獄囚犯以及掩蓋罪行的美國士兵」。

  烏定性盧頓「兩國」為「恐怖組織」

  此外,烏克蘭總統新聞局日前表示,烏政府正在起草有關認定「頓涅茨克人民共和國」及「盧甘斯克人民共和國」為「恐怖組織」的國際法律訴訟。因為烏總統波羅申科認定他們是擊落馬航MH17客機的「凶手」。

 

  法德英向普京施压:若俄不采取措施 将承担后果
 
  中新网7月20日电 据外电报道,法国方面20日警告俄罗斯称,如果俄不对乌克兰东部民间武装施压,确保对MH17事故现场不设限,允许调查人员和救援人员自由通行,俄方将承担“后果”。
 
  法国总统奥朗德20日与德国、英国领导人举行了电话会议。在随后的一份声明中,法方敦促俄罗斯立即采取必要措施,否则欧盟外交事务委员会将于周二(22日)采取相应措施。
 
  7月17日,载有298人的MH17客机在顿涅茨克州坠毁,无人生还。基辅当局指控民间武装使用导弹击落飞机,民间武装则称没有可以击落如此高空目标的装备。目前,各方说法难以统一,为调查增添难度。

 

  普京就MH17致电4国领导人:调查结束前勿发政治化声明

  新华网莫斯科7月20日电(记者胡晓光赵嫣)俄罗斯总统普京20日分别与英国、澳大利亚、荷兰和德国领导人通电话,表示俄方愿为马航MH17客机空难调查提供必要帮助,强调在调查结束前应避免发表政治化声明。

  据俄罗斯总统网站消息,普京在与英国首相卡梅伦通电话时说,俄方希望国际民用航空组织对马航空难所有情况组织并进行仔细的国际调查,俄方愿意继续提供必要帮助。

  普京说,在对空难调查结束前,重要的是要克制做出任何仓促的结论和发表政治化声明。

  在与澳大利亚总理阿博特通电话时,普京与阿博特商定相互合作为国际民用航空组织在乌克兰的调查工作创造必要条件。

  普京向阿博特详细通报了俄方为推动国际民用航空组织对空难开展国际调查所采取的步骤。双方强调,在对空难调查结束前要避免发表政治化声明。

  普京与阿博特商定,两国外交部门在联合国等国际组织中相互协作,为国际专家在乌克兰的调查工作创造必要条件,包括为专家在空难现场活动提供安全保障。

  在与荷兰首相吕特通电话时,普京与吕特强调,必须保证国际民用航空组织专家尽快进入空难现场,开展独立、客观的调查。双方指出,在乌克兰首先是在空难现场地区,尽快停止战斗行动极为重要。

  在与德国总理默克尔通电话时,普京与默克尔指出,鉴于围绕马航空难形成的局势,重要的是乌克兰国内冲突双方应为专家开展客观、独立的国际调查提供必要条件,首先为其安全工作提供保障。

  马来西亚航空公司MH17航班17日在靠近俄罗斯边界的乌克兰东部地区坠毁,机上乘客和机组成员共298人全部遇难。飞机坠毁地点处于乌克兰民间武装控制之下。

 

  专家称可利用导弹零部件编号倒查发射者
 
  分析人士称,MH17被击落事件的评估几乎建立在一个被称作“测量与特征形迹情报”的侦查技术上。该方法可以检测、跟踪和识别包括雷达在内的各种电子数据。当导弹射向MH17所在的一万米高空时,美国通过操作监听卫星和预警卫星是非常有可能确定导弹的发射地点和弹道的。私营的导弹防御宣传联盟的创始人兼董事长里基·埃里森说,美国五角大楼(军方)可以通过导弹自身的热源信号监测到导弹的发射。
 
  乌克兰官员认为导弹是由俄罗斯制造的山毛榉系统发射的,而俄罗斯国防部称,航班坠毁时,俄军方无线电设备探测和记录到,乌克兰军方“山毛榉”导弹雷达系统和发射系统有过数据交换,此外,客机路线及失事地点在乌克兰两个连的远程导弹系统,以及三个连的中程导弹系统“山毛榉-M1”的战斗区域内。
 
  谁来主导MH17坠毁调查?
 
  事关各方给出不同的答案。马来西亚总理纳吉布表示,按照国际民航组织的规定,由于坠机发生在乌克兰,应由乌克兰政府主导调查,马方全力配合。
 
  国际民航组织与马来西亚政府持同一态度。但俄罗斯、美国、德国并不这样认为。俄罗斯总统普京与德国总理默克尔一致同意,空难调查应由国际民航组织进行,所有有关各方,包括俄罗斯都将参与。
 
  山毛榉导弹里存三大秘密
 
  A、山毛榉生产商在MH17失事前一天被美国制裁
 
  山毛榉导弹(BUK导弹)系统最初开发于上世纪70年代的前苏联,现在则由一家名为金刚石-安泰的公司制造。除了军用武器,金刚石-安泰公司也出售民间产品,包括空中交通管制器械和雷达。7月16日,美国财政部将该公司列入到制裁名单中,禁止美国公司及个人与其有生意往来。
 
  B、山毛榉导弹系统有能力识别民用飞机
 
  《华盛顿邮报》在采访一位美国海军预警机操作员时称,山毛榉这类的先进地空导弹系统拥有应答机制,有能力区别有敌意的军用目标和无敌意的民用目标。此外,山毛榉导弹绝不是普通的两三个雇佣兵就能发射、运作,它必须架在卡车上,需要相当的技术操作,才能射出并且命中。
 
  C、山毛榉导弹:击落飞机命中率可达90%
 
  军事政策网站GlobalSecurity.org上的一则报道称,山毛榉导弹系统可以一次攻击多个目标,单枚导弹击落飞机的概率在60%至90%。这种武器以雷达制导,并被认为可以有效地攻击“高性能飞机”和巡航导弹。
 
  黑匣子局限性:数据体现不了哪家发射了导弹
 
  民航飞行员说,黑匣子记载的是飞机当时的飞行数据和机组的通话记录。MH17是被击落的,被击落前一直处于被监控状态,乌克兰的管制部门也应该保留了与飞机的通话记录。所以目前最关键的是认定由哪家发射了导弹,这个是黑匣子数据体现不了的。
 
  导弹零部件编号可倒查发射者
 
  军事专家宋忠平说,山毛榉导弹是一种碎片杀伤式地空导弹,其战斗部有上千片碎片,如果真是山毛榉击中了MH17,应该能在客机残骸散落区内找到导弹碎片,或者是导弹的仪器、发动机等部件。如果发射方没有紧急回收这些碎片,这些碎片将成为证明航班被导弹击落的最直接有力的证据。导弹的每一个部件,哪怕是一个陀螺仪等都有批号和编号,从技术角度来说,根据这些编号就可以从山毛榉的生产厂家查到历史记录,找到这个部件是配套给哪个导弹,导弹被卖给了哪些国家,从而可以确定导弹是被部署给了俄罗斯军队还是乌克兰军队,或是另有所属。不过,宋忠平强调,如果找到山毛榉导弹的部件,还需要俄罗斯方面进行配合,从厂家调出历史记录,查看导弹的最终去向。
 
  马航客机高出乌克兰禁飞区200米
 
  不少人疑惑:为何在明知乌克兰局势持续紧张时,MH17仍坚持穿行危险空域?马航说,MH17航班坠毁时所经过的空域并非管制区。而且不同航空运营商评估危险空域的标准不同,多家航空公司多架航班事发前飞经同一航线。
 
  欧洲航空安全组织提供的数据显示,MH17航班坠毁前飞行高度约为3.3万英尺(1万米)。美联社报道,乌克兰先前把低于2.6万英尺(8000米)空域设为禁飞区,并于7月1日把禁飞区高度提升至3.2万英尺(9800米)。
 
  MH17飞行区域并非禁飞区,但多家航空机构先前警告:绕行乌克兰。
 
  法新社报道,MH17坠毁前,马航并非唯一一家坚持飞行乌克兰上空的航空运营商,包括新加坡航空公司、印度航空公司、德国汉莎航空公司和美国达美航空公司等航空运营商均未绕行乌克兰。
 
  航空公司业内人士说,通常认为飞行高度高于3万英尺(9100米)比较安全,需要高精度武器和受训操作人员才能击落飞机。
 
  MH17不绕飞乌克兰,是为了省油?
 
  美国新罕布什尔州航空顾问格雷格·拉伊夫说,如果航空公司须绕开全球所有热点地区,那么飞行时间将延长,而且会消耗更多燃油,需要更多飞行员。航空公司会因为经济原因舍弃一些航线。
 
  航空数据收集和分析企业“mas-Flight”首席执行官乔舒亚·马克斯为马航算了一笔账:每架从乌克兰上空飞过航班可比绕行节省2%的燃油费,即1500美元,同时可减少飞行时间10分钟。
 
  马来西亚官方则否认飞经乌克兰上空是为省钱。

 

[责任编辑:黃錦霞]
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