【香港商報綜合報道】馬航MH17客機上周四在烏克蘭東部疑被擊落事件，引起國際社會對航道安全的關注。不過，馬航上周日一航班改道飛經敘利亞 (當地的戰火可能比在烏東更激烈)，這反映出航空公司的亞歐航線要尋找無冲突區航道面臨嚴峻挑戰。阿聯酋航空的總裁克拉克也承認，連接東西方的主要航線實難避開冲突地區，而國際航班飛經阿富汗等冲突區上空也是尋常之事。

　　1、空域風險評估政府應帶頭

　　瑞典航班追踪服務提供商Flightradar24 AB周一在其Twitter帳號上公布了一份航班地圖，顯示馬航MH4航班改變了線路。該航班是從吉隆坡飛往倫敦的。航班追踪數據顯示，該航班此前路線飛經烏克蘭東部。Flightradar24 AB行政總裁林德爾指出，洲際航班取道敘利亞上空的情况并不多見，因為當地自2011年以來已陷入戰火。此外，很多飛機總是要飛過伊拉克，因為要到中東一些地區，除了取道伊拉克空中走廊外別無選擇。

　　航空業諾支持各國政府

　　據Flightradar24網站信息顯示，一些區域性航班會飛經敘利亞領空，包括中東航空公司周一飛往貝魯特的一次航班。而馬航發言人表示，MH4飛行計劃符合國際民航組織(ICAO)批准的路線。不過ICAO暫未就馬航的選擇予以置評。

　　曾任職美國聯邦航空局的奎恩質疑何必飛經「冲突激烈的地區」，但他同時表示，并未發現航班飛經敘領空有什麼確定的威脅。全球最大航空公司之一的 阿聯酋航空總裁克拉克表示，航空公司通常假定只要飛行計劃獲管制空域認可，那麼飛經該地區就應該是安全的。但在MH17事件發生后，航空業對此類風險的評 估方式可能必須有所改變。不過，加拿大麥吉爾大學綜合航空管理項目講師薩巴則認為，敘利亞政府不會對民航飛機發射導彈。

　　國際航空運輸協會(IATA)總干事湯彥麟表示，各國政府應在審視空域風險評估方面起到帶頭作用。此前，阿聯酋航空和漢莎航空已呼吁召開國際峰 會，討論航空業如何評估風險問題。IATA代表全球大約200家航空公司。湯彥麟昨日在聲明中表示，「我們要不遺餘力地確保悲劇不會重演」。面對未來的艱 難工作，航空業會通過國際民航組織竭盡所能地支持各國政府。

　　將竭力使乘機飛行更安全

　　IATA的發言人則表示，提供關於航空路線和限制的信息是各國政府和空管機構的責任，并指出MH17使用的是一條開放航道。湯彥麟認為，馬航客 機是明顯可被識別的商用飛機。在一條開放繁忙的空中走廊表明自己的身份及存在時，卻被擊落，而且其飛行高度也被認為是安全的。這完全違反了國際法、國際準 則和國際公約。

　　湯彥麟還呼吁保護好墜機現場，并以體面的方式將尸體運回各國。他說︰「這是一場可怕的犯罪，但乘機飛行仍是安全的。全球航空運輸業所有人士都完全致力於使其變得更安全。」

　　2、歐盟對俄制裁受阻英法分歧

　　馬航MH17客機墜毀事件改變了歐盟與俄羅斯政府的關系。以英國為首的歐盟國家對全面經濟制裁俄的態度越來越強硬，但法國仍堅持向俄方出售Mistral軍艦，主張僅制裁俄個人和企業，而德國則呼吁克制。

　　英國首相卡梅倫表示︰「到了動用我們實力、影響力和資源的時候。俄與一個歐洲的鄰邦冲突加劇，這時不能讓俄方期待還能進入歐洲市場、得到歐洲的資本和專業技術。」據悉，英國想對俄實行「三級制裁」。所謂三級制裁是指對能源、金融和國防三大俄羅斯關鍵領域禁運。

　　德吁更多時間調查馬航空難

　　馬航客機事故使歐盟對俄制裁的態度越發強硬，但還有些歐盟國家抵制采取更嚴厲的手段打擊俄羅斯。這樣的形勢令人擔憂巨大分歧是否足以導致歐盟分 裂。《金融時報》報道稱，為爭取法國的支持，英國的外交官在設法制訂新的武器禁運措施，將僅限制未來歐盟國家與俄羅斯的合約，不會影響法國上述合約。不 過，卡梅倫日前發出了迄今為止對盟友法國最直接的批評。他說，履行這類合約對英國來說是「不可思議的」。至於德國總理默克爾，她日前呼吁在進一步擴大對俄 制裁以前，給予更多時間調查馬航空難。

　　烏民間武裝移交黑盒

　　據報，烏東部民間武裝領導人博羅代昨日凌晨將馬航MH17航班客機黑盒交給馬來西亞方面。至於就俄方公布的資料稱，烏戰機曾飛到MH17的3至 5公里範圍，烏總統波羅申科強烈予以否認，并表示烏方願意接受調查。俄國防部21日公布的衛星資料顯示，MH17當日是在下午5時23分消失的，俄國防部 表示，由於針對馬航空難出現了大量矛盾信息，所以有公布「客觀監控」資料的必要。荷蘭首相呂特則表示，遇難者遺骸的列車已經駛離烏東，顯示事態取得「積極 進展」。而波羅申科21日已下令，烏軍在距MH17墜毀地點半徑40公里範圍內停火。

　　3、SIS連戰告捷西方恐難應對

　　當全球媒體都在關注馬航客機被擊落事件之際，伊拉克的遜尼派叛軍在戰場上連連告捷。當前伊拉克國內希望美國援助的呼聲越來越高。彭博社報道提 到，伊拉克駐美大使呼吁美國發出空襲ISIS的警告，因為伊拉克人已經在懷疑美方是否還願意支持伊方反抗ISIS。他還警告，「如果近期美國不會給予更大 的支持，其他國家會介入，填補空白。」

　　已控制敘所有油氣田

　　敘利亞觀察組織估計，截至上周末，ISIS已占領敘利亞35%的國土，控制幾乎所有的敘油田與天然氣田。ISIS的全稱「伊拉克和黎凡特伊斯蘭 國」，又名「伊拉克和大敘利亞伊斯蘭國」。顧名思義，這個組織的野心絕不僅限於敘利亞，而是企圖建立從敘利亞的地中海岸到伊拉克的極端伊斯蘭教國家。

　　上周五，ISIS贏得最大的勝利。他們奪得毗鄰敘利亞霍姆斯省的多塊重要油田，為復興古伊斯蘭帝國邁出重要一步。ISIS的武裝分子還殺害了 270名敘利亞政府軍戰士、當地保安和氣田的工作人員。總部設在倫敦的敘利亞人權觀察組織稱，這些戰士被俘虜都被處以槍決。據阿拉伯電視台報道，敘利亞官方并未承認上述ISIS殺戮事件，但政府的支持者公布了死難者的圖片，稱ISIS犯下「大屠殺」的罪行。

　　分析指出，ISIS趁國際社會焦點還放在馬航於俄烏邊境的空難事件，以及巴以的大規模冲突之際，竟然已將勢力從伊拉克延伸至敘利亞，大家都始料不及，而以美國為首的西方社會能否同一時間處理如此多邊的危機，已經備受各方質疑。