新华社伦敦7月31日新媒体专电在亚洲资本驱动下，位于英国伦敦东部泰晤士河岸的“皇家码头”正重获新生，且有望崛起为伦敦的第三个金融中心。

　　来自中国总部基地、新加坡豪利控股等的房地产开发商正计划今后数年投入数十亿英镑资金，建设商业和住宅项目，力图打造伦敦第三个金融中心。

　　对此，伦敦市长鲍里斯·约翰逊说：“这标志着这一伟大地区的重生，不仅将带来巨大的投资机会，还让东方和西方在这里交融。”

　　中国总部基地的项目位于皇家阿尔伯特码头，计划今后10年投资10亿英镑(约合17亿美元)，建设44万平方米的办公商务中心及附属休闲设施。

　　总部基地全球市场和沟通经理尼尔·鲁滨逊说，这个项目将吸引亚洲和中国的新兴企业进入伦敦，进而辐射整个欧洲，将成为中国和其他亚洲国家的企业投资海外门户，加强英国与亚洲之间的经济往来。

　　他介绍说，该项目的计划书已获得地方政府批准，预计一期工程将在2018年完工，全部项目将在2025年建成。

　　新加坡豪利控股则在皇家码头开发一处以住宅为主的房地产项目。该公司销售经理马修·库克说，这个项目建筑面积36万平方米，建成后将能容纳1万人在此居住。据介绍，今年3月项目一期开盘，数百套房子在3周内卖完，其中40%的买家来自亚洲。

　　除商务和住宅项目，皇家码头还将打造一系列零售、餐饮和休闲项目。一个名为“银城”的项目，以规划开发“旗舰店”地产为卖点，希望吸引世界知名品牌来此开设概念店。而另一个名为“漂浮村庄”的项目，计划在码头水面上建设水上餐厅、酒吧和商店，为人们提供新颖的休闲和购物体验。

　　皇家码头由三座码头组成，包括皇家阿尔伯特码头、皇家维多利亚码头和乔治五世国王码头。建成于1855年至1921年之间的三座码头水域面积为1平方公里，相当于从海德公园到伦敦塔桥市中心的面积。

　　曾盛极一时的皇家码头是世界上最大的封闭式码头，代表了十九世纪维多利亚时代英国的工业成就。20世纪上半叶，皇家码头取得巨大商业成功，但在二战中遭轰炸损毁，尽管战后曾短暂复兴，却最终于1981年关闭全部商业航运，从上世纪八十年代后期开始走上艰难的转型重生之路。

　　上世纪八十年代末，伦敦城市机场建成，飞机跑道就建在中央码头之上。2000年，伦敦展览中心在皇家维多利亚码头上建成，成为欧洲最大的会展中心。2012年，英国政府将皇家码头划为特别企业区，相关企业在这里将获得诸多优惠和便利。

　　皇家码头管理有限公司总经理麦克·鲁迪说：“皇家码头历史悠久，独一无二。这里汇集机场、大学、会议中心和城市观光缆车，交通四通八达。未来这里将展现像纽约曼哈顿一样的城市天际线。”(完)

　　图为泰晤士河上的伦敦塔桥与伦敦碎片大厦。(新华社/欧新中文)