戴姆勒昨日亦表示，该公司正协助中国当局进行调查，但并未说明调查内容。

 

　　据透露，发改委将在今日召开新闻发布会，回应近期广受关注的汽车反垄断调查的进展问题，或当场开出罚单。

 

　　滥用市场支配地位

 

　　据悉，进口汽车厂商在内地市场的垄断行为主要包括两个方面：首先是限定整车价格，其次是限定4S店的零配件价格和保养价格。此次发改委的反垄断调查不仅局限於整车价格，更直指售后市场零部件供应渠道垄断和车厂与4S店限价限区域销售，旨在消除「横向限制、纵向限制以及滥用市场支配地位等涉嫌垄断行为」。

 

　　上海市发改委对佳士拿、湖北物价局对奥迪的调查显示，两家企业都已查明确实存在垄断行为，如奥迪在湖北曾召集4S店，统一零配件和保养的价格。而佳士拿在上海也存在类似的问题。

 

　　上述两家车企刚刚下调零配件价格，以回应发改委的反垄断调查。一汽-大众奥迪官方宣布从本月1日起主动下调国产车型的原装备件价格，「零部件价格之和与整车销售价格的比值」(「零整比」)也随之降低，而进口车型不在本次调价范围内。

 

　　佳士拿也在昨日官方宣布下调部分产品及零配件价格，145种高价值高保修率零配件的价格将下调20%；同时旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。

 

　　反垄断无分内外企

 

　　内地推出6年之久的反垄断法，让外资企业感到越来越大的压力。专家们称，未来这一趋势将加剧，因为政府正力图对外资企业产品在中国的定价施加更大的影响力。

 

　　最近几个月，中国反垄断部门对外资企业发起了调查，调查对象从奥迪和戴姆勒旗下的梅赛德斯-平治等汽车生产商，到微软和高通等科技公司。不过有关部门一直没有披露其具体的调查内容。专家们表示，政府越来越清楚地意识到，外资公司对内地消费者和企业客户开出的产品价格，通常高於全球其他市场的水平。

 

　　不过，负责反垄断事务的官员们表示，政府并不仅仅关注外资企业。最近几年，内地监管机构也处理了涉及中国烈酒茅台以及水泥行业的垄断行为，甚至连最紧要的国有企业也难逃政府审查。中国反垄断专家王晓晔表示，高通公司和微软目前被调查并不是因为它们是外资企业。她说，这是因为它们拥有市场支配力。