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7月铁路货运同比继续下降 部分地区运价腰斩

2014-08-08
来源:21世纪经济报道
  铁路货运形势依然低迷。
 
  8月7日,中国铁路总公司(下称铁总)公布了2014年7月份的客货运完成情况。
 
  数据显示,今年7月份,全国铁路货运总发送量完成31174万吨,其中货物发送量完成31163万吨。全国18个铁路局中,仅北京、太原、西安、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司实现了同比增长。
 
  7月货运总发送量与6月3.08亿吨的数据相比,环比上涨了1%左右;相比去年7月份3.26亿吨的数据,同比下降了4.37%。
 
  从分类数据看,铁路各项货运中,煤炭运量完成18561万吨,石油完成1151万吨,粮食完成732万吨,化肥及农药完成552万吨,焦炭完成829万吨,金属矿石完成3280万吨,钢铁完成1675万吨。环比虽有所增长,同比均出现较大幅度的下降。
 
  铁路部门表示,7月份的货运能够取得上述成绩,还是各铁路局充分发挥主观能动性,不断开拓货源,增加运输效率的结果。
 
  北交大运输学院教授胡思继表示,今年7月全国部分地区发生持续降雨和台风等恶劣天气状况,对铁路货运造成一定影响,加之宏观经济不景气,货运需求增幅有限。
 
  “不过在市场压力下,铁老大的货运效率还是有所提高。”胡思继表示。
 
  这从以下一组数据可以看出:7月份,全国铁路货运装车完成154979车,运输效率同比有所提高。货车周转时间4.55天,同比压缩0.13天。货运列车平均总重3533吨,同比增加21吨。静载重64.9吨,同比增加0.5吨。
 
  为了应对货运形势长期萎靡不振的不利形势,近期铁路部门也是使出了各种招数,其中包括开行中欧班列、在客运专线上开行电商专列、和谐号动车实行有偿冠名等。
 
  不过,在胡思继看来,铁路部门针对货源不足、市场需求增长乏力的最有效措施恐怕是及时调整价格。“按照市场规律,当需求不足时,最有效的办法是调整价格,与其让空车空载,不如稍微降低点价格,充分利用闲置的资源。”
 
  这也是去年国务院出台铁路投融资改革的几条措施中的重要一项。2013年8月,国务院出台《关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》,意见提出,要不断完善铁路运价机制,稳步理顺铁路价格关系;创造条件,将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价,增加运价弹性。
 
  “运价改革还在方案制定之中,但一些地方路局已经开始针对部分货品进行价格浮动的调整了。”一位接近铁总的消息人士表示。
 
  近期,甘肃省传出消息,当地已经开始实行部分商品的铁路运价下浮。
 
  甘肃当地媒体报道称:为全面贯彻落实铁路运价下浮措施,甘肃对部分符合规定的(铁矿石、铁精矿)品类率先调整了运价,下浮额度最高达到50%。
 

  今年上半年,甘肃铁路运输延续去年低迷态势,铁路货源持续出现不足,铁路运量同比呈下降态势。为了有效改善甘肃铁路货运状况,省工信委会同兰州铁路局深入各市州、企业调研后,对部分符合规定的品类已率先调整了运价——酒钢集团铁矿石运价下浮50%;铁精矿实行阶梯运价;水渣运价下浮50%;钢材实行阶梯运价;石灰石运价下浮20%;金属制品、饮料、食品、农副产品、医药品、纺织品等单一品类运价下浮40%,混装货物运价下浮50%。 

[责任编辑:邓煜闽]
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