國庫控股全面接管

 

　　馬航表示，在未來的兩年，公司將努力扭轉今年因兩起客機毀滅事故帶來的業務虧損的局面。馬航在其暫停股票交易后聲明中透露，國庫控股擁有馬航69.37%的股份，國庫控投計劃以每股0.27令吉的價格向馬航的其他股東買斷30.6%的馬航股票，總數約為13.8億令吉，這一收購價較馬航周四收市價高出12.5%。

 

　　國庫控股表示，私有化已經獲得股東批准，建議對馬航進行「徹底重組」。馬航私有化是重組的第一步，全面的重組方案將在月底前公布。國庫控股并稱，重組需要各方的配合，將涉及馬航的運營、業務模式、財務、員工和監管環境等方面。國庫控股強調，重組是要重振大馬的國家級航空公司，令它成為一個能夠盈利的商業機構，并發揮其國家發展關鍵機構的作用，以上措施缺一不可。

 

　　據知情人士透露，馬航及其利益相關的銀行正在制訂一些關鍵性戰略，其中可能會包括出售部分工程單位及老化飛機升級。國庫控股也表示將從各個方面對航空公司進行重組，其中會涉及到該公司的運營及商業模式、財務狀况、工作人員以及監管環境。

 

       私有化將令航線更靈活

 

　　受今年的兩宗墜機事件影響，馬航股價今年以來已經下跌35％，今年第一季度呈現兩年來最差季度業績。市場分析師認為，由於航班取消、乘客減少和管理費用居高，馬航第二季度業績會更加糟糕。即使在MH-370航班消失前，馬航在過去三年的虧損也已高達41.3億令吉。彭博分析師更預測，馬航在2014年損失可能高達10億令吉。國庫控股表示，6月份馬航資金還能維持運營一年。私有化將給予馬航重組航線更大的靈活性。

 

        望重拾國民自豪感

 

　　對馬來西亞政府來說，援救馬航既是為了確保這家國家旗艦航空公司的盈利，也是出於恢复國民自豪感的需要。馬航是亞洲歷史最悠久的航空公司之一，幾十年來一直被視為這個東南亞國家在前總理馬哈蒂爾領導下推行工業化的象徵。目前，馬來西亞經濟仍由數十家「與政府有聯繫的企業」主導。馬來西亞執政黨是馬來民族統一機構（巫統），自1957年該國獨立以來一直統治該國。

 

　　安本資產管理亞洲認為，對馬航來說，大規模的整改是必要的，這種做法也是明智的。在過去的三年里，馬航一直被擁有靈活運輸手段的競爭對手所擠壓，如亞航、海灣航空公司。馬航在受到如此強大的壓力下面臨重組，其必須努力削減成本，提高生產力。