【香港商報訊】國務院反壟斷委員會專家張昕竹被解聘事件昨日繼續發酵。有媒體曝出，張昕竹與高通公司存在巨額經濟往來，如受聘并收取600萬，為其出具「未壟斷」的經濟學證據。

　　昨天下午，處於漩渦中的張昕竹通過短信回覆媒體：「你信嗎？這是扯淡的事！」他婉拒了記者的采訪要求稱，現在輿論環境惡劣，以后再說吧。

　　知情人士稱，張昕竹的行為違反了工作紀律。該人士強調，作為國務院反壟斷委員會專家諮詢組的成員，有任何意見建議都可以通過正常渠道反映，而不需要通過被調查對象轉遞。

　　收取高額報酬不違法？

　　不過，知名IT與知識產權律師趙占領表示，根據現有媒體公開的報道來判斷，張昕竹收受高通公司高額報酬，為其在反壟斷調查中作辯護，并不算違法行為，頂多就是違反了工作紀律。

　　趙占領認為，類似張昕竹這樣的專家會經常跟企業進行接觸，而通過提供諮詢服務，收取公司給予的報酬也并不違法。張昕竹只是國務院反壟斷委員會專家諮詢組的外聘專家，雙方并沒有勞動合同關系，同時張也不是國家公職人員。

　　奧迪或將被罰2.5億

　　昨日有媒體報道稱，發改委對一汽-大眾奧迪品牌最終的懲罰額度將近2.5億，懲罰的標準按照奧迪去年全年在湖北全境銷售額的1%-10%的比例進行懲罰，最終的百分比取決於涉案企業觸犯《反壟斷法》的程度。

　　除了對涉案整車企業的懲罰之外，發改委還將對簽訂價格同盟的11家經銷商進行不同程度的懲罰，懲罰標準同樣按照其去年全年在湖北全境銷售額的1%-10%進行懲罰，湖北11家奧迪經銷商最終的罰單可能為3000萬-4000萬。

　　昨天，武漢市場4家寶馬汽車銷售4S店因協商統一收取PDI檢測費構成價格壟斷協議，遭到湖北省物價局反壟斷調查。湖北省物價局分別被給予行政處罰93.79萬元、34.16萬元、19.72萬元和15萬元。這是今年汽車行業反壟斷調查以來，對汽車經銷企業開出第一張罰單。