【香港商报讯】记者郭代勤报道：19日，记者从成都市政府举办的新闻发布会获悉，西部铁路物流中心自2010年4月建成投运以来，已累计实现货物吞吐量151万标箱，成功实现累计货物吞吐量全国第一、发往欧洲集装箱运量全国第一等目标，获批全国第四、四川唯一「对外开放铁路口岸」，成功开通「双黄金国际通道」，成为亚欧双向「大陆桥」的重要节点。

　　川唯一对外开放铁路口岸

　　4月，西部铁路物流中心成都铁路口岸获批为国家临时对外开放口岸，这是全国继哈尔滨、郑州、重庆之后第四个铁路开放口岸，也是四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸。

　　获批国家临时对外开放口岸后，成功实现「一次申报、一次查验、一次放行」全域通关，成都铁路口岸监管进出口货运量大增。据统计，目前，共有433家进出口贸易企业的货物通过成都铁路口岸运达美国、日本、韩国等100多个国家和地区。

　　据悉，西部铁路物流中心还规划建设了275亩成都铁路报税物流中心(B型)，重点发展保税仓储、国际中转、国际配送、国际采购、增值加工、商品展示、出口煺税等功能，目前已经完成基础设施建设，开放条件成熟，正在积极申报之中。接下来，还将大力引进知名船舶公司和港口办事机构入驻，加快铁路「无水港」和公铁联运中转平台建设，提升集装箱、堆场及口岸的管理和服务水平。

　　双黄金国际通道直达欧亚

　　继去年开通运行「蓉欧快铁」后，7月16日，中亚货运列车也在青白江发出首趟列车。两条贯穿总人口达30亿的「丝绸之路」经济带的黄金国际通道，让西部物流中心的开放优势再度升级，与欧亚连接也更加紧密。

　　蓉欧快铁纵贯「丝绸之路」经济带，是全国5条通往欧洲的铁路之一。该班列从成都铁路集装箱中心站出发，经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站，线路全长9826公里，运行时间为12天，是目前国内唯一每周开行、固定周六发车的欧洲专列。藉助这条「亚欧大陆桥」，苹果公司的IPAD、戴尔公司的笔记本电脑，铭刻着「MADE IN CHENGDU」的醒目标识，和华东、华南的汽车零配件、家电产品、服装鞋帽、工业品、日用品等产品一道到达波兰罗兹后，可在1至3天内快速分拨到欧洲全境任何地方。

　　蓉欧快铁将开返程班列

　　据悉，下半年，「蓉欧快铁」将开行返程班列，实现双向稳定运行，届时法国的红酒、波兰的牛肉甚至德国的汽车将第一时间运达成都，让成都成为拉近亚欧距离的「中国前哨」和欧洲商品进入中国的重要门户。

　　成都市物流办综合处副处长楼指南介绍说，依託即将开通的「蓉欧快铁」返程班列，欧洲生产的进口整车可以直抵成都，从预约到提车的时间最短可控制在25天以内。

　　目前，西部铁路物流中心正抓紧与波兰罗兹、上海、深圳、阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、钦州保税港区、重庆、泸州等地建立区域合作关系，下一步将开通成都至钦州的集装箱五定班列，实现铁路物流和海上物流深度结合，让西部铁路物流中心成为通贯全球的铁路物流枢纽成为可能。