中新财经北京9月4日电 祗吸氢气、零污染，加速时间、低温启动等各项性能与汽油车相当，加氢一次祗需几分钟，就能跑上三五百公里……上述优点使燃料电池汽车超越纯电动车、插电式混合动力车，成为新能源车发展的“终极目标”。
最新消息称，中国国产的燃料电池轿车将在年底面市，未来三五年内，这种国产燃料电池汽车有望量产。
上海市科委副主任干频向媒体透露，上汽集团作为中国国内唯一可产业化生产燃料电池轿车的厂家，今年底前将推出55辆车入市，通过租赁方式让市民“初体验”。到2015年，上汽将完成百量级生产。
上汽集团前瞻技术研究部总监黄晨东介绍，上汽荣威国产燃料电池汽车已取得了关键技术突破，续航里程、加速时间等主要性能指标与国际相当，关键部件可靠性验证以及整车成本控制等有待于进一步提高。
业内人士指出，目前中国要发展燃料电池汽车，所面临的最大问题是加氢站的不足。
据黄晨东介绍，上海燃料电池轿车一次加满氢祗需3分钟，真要上路行驶，却难觅加氢站。在9月3日开始的“创新征程——2014年新能源汽车万里行”中，参加活动的3辆荣威燃料电池轿车将藉助尾随的加氢车“喂料”。
目前，中国仅有4个加氢站，祗有2个在用。据知，上海已计划在嘉定马陆再新建一座加氢站，为燃料电池轿车市场化发展提供原动力。（完）