据路透报道，现代汽车近日与韩国工会达成了初步薪资协议，由当地4.7万名员工参与的罢工也正式宣告终止。据悉，这一轮局部罢工已经对现代汽车造成了3.1亿美元的损失。
9月26日，现代汽车集团签订协议，从韩国电力公司手中购置一块地皮用于兴建新总部，这块地的中标价格为101.4亿美元，超过地皮估价的3倍。该举动被视为浪费资金的面子工程。
在薪资谈判延迟的情况下，现代和起亚工会对公司烧钱的行为尤为不满，前者从9月23日起罢工至9月26日，后者在24至26日举行罢工。
频繁的劳资纠纷、国内的高额薪资以及强势的汇率等原因，都促使下跌汽车扩充海外工厂的产量。去年现代62%的汽车都在海外生产，比2004年高出了42%。