9月底，广东迄今投资最大、线路最长的高速公路广乐高速通车，至此，广东省与相邻省（区）之间高速公路出省通道已达12条。泛珠三角区域合作启动十年来，泛珠各方在公路、铁路、航运等领域加快合作，各省之间着力打造“一日交通圈”。

 

　　2004年，泛珠三角区域合作启动。这个简称“9＋2”的区域包含内地9省区及香港、澳门两个特别行政区，拥有全国五分之一的国土面积、三分之一的人口和三分之一以上的经济总量，是我国经济最具活力和发展潜力的地区之一。

 

　　据了解，泛珠合作十年来，以广东省为辐射中心，广东高速公路出省通道进一步完善，基本实现与周边陆路相邻省份均有两条或两条以上高速公路连通。目前国家重点支持的五纵七横高速主干线在泛珠区域内全部完工。十年来，内地九省（区）高速公路总里程达3．06万公里，是2004年的2．7倍；公路里程达148．35万公里，是2004年的2倍。

 

　　根据广东省高速公路网规划修编方案，至2030年，广东省与相邻省（区）间将形成27条高速公路出省通道，其中，通广西9条，通湖南7条，通福建和江西各5条，通海南1条。截至目前已建成12条。另外，广东省规划连接香港的高速4条，已通车2条，分别为京港澳国家高速公路、广深沿江高速－深港西部通道。

 

　　在粤港澳三地交通连接方面，规划连接澳门的高速公路3条，已通车1条，为广澳国家高速公路。粤港澳三地共建的港珠澳大桥建设进展顺利，计划2016年建成通车。

 

　　铁路方面，据广东省交通厅副厅长贾绍明介绍，泛珠区域合作十年来，铁路营业里程增长了25％，达到2．38万公里。武广铁路客运专线、厦深铁路、向莆铁路、黔桂、川黔、云桂、成贵等跨区域铁路先后建成通车，贵广、南广高铁开通在即，泛珠区域步入“高铁时代”。

 

　　此外，泛珠区域之间航运合作更加紧密，西江黄金水道建设稳步推进，目前已建成南北盘江、红水河贵州境出省通道，2000吨级船舶从南宁可直航粤港澳。十年来，内地九省（区）内河航道通航里程数达5．55万公里。