國內首家地鐵博物館—上海地鐵博物館（一期）今天正式開館對外試運行
東方網記者于量、徐程10月28日報道：上海地鐵博物館（一期）今起正式開館對外試運營。博物館中既有珍貴歷史文物，也有高科技互動項目，可謂”老古董”與”高大上”的結合。
新落成的上海地鐵博物館位于吳中路1779號，緊鄰地鐵10號線紫藤路站。博物館總建筑面積5000平米，其中一期開館面積為2800平米。試運營期間，博物館僅每周二對散客開放，周三至周五為團體接待日，15人以上即成團。雙休日及節假日暫不對外開放。試運營期間，博物館開放時間為9:30至16:30。
據介紹，作為國內首家地鐵博物館，上海地鐵博物館以”安全地鐵、科技地鐵、綠色地鐵、人文地鐵”為主題，分別以地鐵發展歷史、地鐵功能、地鐵文化、地鐵安全、世界地鐵等幾大板塊進行布展和展示。力爭打造出信息化、娛樂化、市民化、科普化一體的專業博物館。
在博物館展品中，既有《上海市地下鐵道初步規劃（草案）》、上海地鐵站地質模型、地鐵老職工捐贈的印有上海地鐵公司名稱的餐碗等歷史印跡強烈的”老古董”；也有運用聲光電技術呈現的上海地鐵全網絡實時客流數據屏、車站內部系統”X光”透視屏、全自動列車運行模擬沙盤等新潮的”高大上”。此外，博物館中還設有地鐵列車模擬駕駛室、觸摸屏列車DIY組裝游戲、5D電影等項目，讓廣大參觀者在互動游戲中感受上海地鐵魅力。
上海地鐵博物館總共2層的展館，此次整體融入到在建中的萬象城商業中心內。不過需要提醒的是，由于萬象城商業中心尚在施工建設，目前周邊施工環境仍較復雜，可能會給市民參觀造成不便。
上海地鐵博物館八大看點
1.翻看地鐵老檔案
1956年8月，上海市人民委員會市政建設交通辦公室根據戰備要求，向市政府提交《上海市地下鐵道初步規劃(草案)》，上海地下鐵道建設由此開始了重要的征程。博物館第一展區內，市民可以在這份泛黃的文件上清晰看到，上海地鐵規劃環形放射狀。主線南北向為漕河涇到吳淞。東西向是西郊公園到黎平路，而交叉中心即人民廣場。
2.全自動列車運行沙盤
想知道上海地鐵的信號系統和線路中央調度室，是如何實現列車開行、進站、停車、道岔變化、啟動等關鍵步驟的嗎？在上海地鐵博物館內，一個大型的全自動列車運行沙盤，為參觀者模擬還原了列車信號控制系統作業原理。現場專業技術人員將通過計算機控制，模擬目前上海中心城區3-4條地鐵線路開行路線，并發出指令。隨后沙盤上的列車將根據預設的程序和信號指示路徑等開行。在沙盤上，參觀者甚至可以看到軌道旁信號燈變化不同的顏色，而列車進站還會減速，慢慢停穩，與現實場景一致。
3.炫酷的5D電影
戴上專用眼鏡、坐上會跟隨情節和緊張程度變換角度晃動的座椅。地鐵博物館引入的5D電影，將放映一部《未來地鐵歷險記》影片。觀眾將跟隨“申通號”出發，完成從陸地到海洋、到宇宙等一個個艱巨的任務。為呈現逼真的5D電影效果，觀影時觀眾將有幸感受到涼風吹拂、雪花飄散等趣味場景。
4.虛擬列車DIY組裝
想知道一列地鐵列車是如何制作出來的嗎？通過觸摸顯示屏，市民即可參與到車輛工程組裝游戲中。在游戲過程中，不僅能了解地鐵列車制造過程，還能親手DIY組裝地鐵列車，挑選車頭、車門、底座，甚至為列車“著色”，賦予地鐵列車酷炫的色帶，涂裝精美的主題花紋。
5.實時路況客流數據
上海地鐵官方微博每天都發布全天地鐵客流突破800、900萬人次，可是你見過地鐵路網實時客流數據嗎？在博物館中廳，5塊大屏幕通過與地鐵運營控制中心數據實時對接，可實時顯示當前時間地鐵14條線路客流數據。除了實時路網客流數據，屏幕上還顯示有10號線2個車站以及2列列車車廂的實時路況及運營實景。
6.首次亮相全編組4號線模型
熱愛上海地鐵的“鐵絲”們有福了。此次地鐵實物展區，除了展出地鐵最早的信號燈、猶如軍用箱一般的轉轍機、大批特色紀念票卡等外，首次亮相的4號線全編組模型更是奪人眼球：常見的地鐵模型多只是單節編組。而6節全編組整車模型實屬少見。該全編組4號線模型為當時德國西門子公司新車送抵上海時一同抵達的車模，制作工藝精湛，幾乎可以與真車媲美。
7.車站X光透視
普通乘客對地鐵站臺、站廳、自動扶梯等較熟悉。但其實地鐵站核心系統往往都隱藏在內不易發現。此次通過數碼合成解析等技術，乘客在一個車站平面視頻圖像前移動另一個電視機，猶如為車站“X光透視”一般，車站內部的消防報警、空調通風、動力照明、排水等關鍵系統的所在位置、功能等將一一詳解開來。為普及地鐵站知識補上一堂生動的課。
8.地鐵隧道行走體驗
上海的土質結構，建造地鐵可謂“豆腐里”打造鋼鐵長城。地鐵專家團嘔心瀝血，采用多種隧道類型，用盾構挖通了一條條地下通道。地鐵博物館通過場景還原，等比例縮小建起了一段地鐵隧道施工場景。觀眾參觀路線中，都需要親自漫步通過該段隧道，感受地下掘進的神奇魅力。
作者：于量 徐程