■天津
天津是北方對外開放的重要門戶和亞歐大陸橋的重要橋頭堡之一，海岸線全長153 公里，海域面積21 46平方公里，相當于陸域面積的18 % ，海洋資源富集，具有石油、天然氣、鹽、漁、濕地、古海岸與濕地保護區、牡蠣礁保護區等自然資源，以及漁港、旅游港、商港和工業港的岸線資源。2013年，天津市涉海企業1.2萬家，海洋生產總值4554億元，占該市經濟總量的31 .7% ，居全國沿海省區市的前列。天津港貨物吞吐量5.04億噸，為全球第四大港口。
作為繼山東、浙江、廣東、福建之后的第五個國家海洋經濟試點，日前天津又有佳音伴著舒爽的金風傳來：財政部、國家海洋局已批準了天津市海洋裝備制造、海水淡化及綜合利用產業項目47個，總投資56.8億元，其中2014年實現啟動項目為38個，總投資額為23.5億元。
「我們要培育形成若干特色顯著、優勢突出的海洋戰略性新興產業聚集區，使公共服務平臺對產業的支撐作用明顯增強，海洋科技成果轉化率大幅提升。」天津市海洋局局長蔡明玉表示，38個項目全部建成投產后預計實現銷售收入將達到32.3億元，新增工業增加值18.5億元，實現稅收2.5億元。希望通過推動區域示范項目的建設，帶動海洋裝備、海水淡化產業快速發展，力爭2017年海水淡化、海洋裝備產業增加值達到848億元，實現年均增長20.4%的目標。香港商報記者邢寶華
濱海新區唱主角
據了解，濱海新區是此番財政局、國家海洋局批準的天津47個海洋產業項目的重要實施平臺，這些項目超七成落戶在濱海新區。
目前，2014年中央啟動專項資金已經撥付天津市7845萬元，天津市和濱海新區財政給予1:1配套支持，支持7845萬元。
落戶在濱海新區臨港經濟區的「海水淡化與綜合利用創新服務平臺」項目是本次獲批的重點項目之一，包括「蒸餾海水淡化技術創新服務服務平臺」等6個子平臺，由國家海洋局天津海水淡化與綜合利用研究所主要負責。該所副所長康健表示，此項目是全國首個大型海水淡化處理平臺項目，建成后功能將覆蓋海水淡化與綜合利用全產業鏈，為上下游科研機構、制造企業，應用單位和管理部門提供全方位、開放式綜合服務，推動海水淡化與綜合利用產業發展。平臺的建成將會吸引一大批「涉海」企業落戶濱海新區。
根據海洋經濟發展和濱海新區開發開放的總體發展規劃，天津市將以產業鏈為紐帶，以產業園區為載體，科學優化海洋產業空間布局，著力強化天津濱海新區核心地位，積極構建沿海藍色產業發展帶和海洋綜合配套服務產業帶，重點打造位于濱海新區的南港工業區、臨港經濟區、天津港主體區域、塘沽海洋高新區、濱海旅游產業區、中心漁港六大海洋產業集聚區域，推進形成「一核、兩帶、六區」的海洋產業總體發展格局。
分管濱海新區工作的天津市副市長宗國英指出，濱海新區將進一步增強海洋意識，樹立現代海洋理念，大力發展海洋經濟，努力把濱海新區建設成為海洋經濟示范區的核心區。
宗國英就如何推進海洋經濟發展提出明確要求。一是要實施科技興海戰略，加快建設一流的海洋制造業基地，依靠科技創新驅動海洋經濟發展，重點打造臨港優勢產業集群和新興產業。二是要以自貿區建設為契機，加快發展與海洋經濟相適應的現代服務業。三是要延伸漁業產業鏈，做精做優現代海洋漁業。四是要緊緊圍繞建設美麗海洋，大力推進海洋生態環境保護。五是完善配套政策，營造促進海洋經濟發展的制度環境。
臨港經濟區蘊商機
記者在10月29日舉行的中外記者走進濱海新區活動中了解到，作為天津海洋經濟重要載體的臨港經濟區，正在聚焦海洋經濟、智能裝備、循環經濟、產業集群和產業鏈條、無土經濟、商業、生產性服務業七大領域，細化招商目標源，進一步加大招商引資力度。
天津臨港經濟區位于海河、獨流減河入海口之間灘涂淺海區，是通過圍海造陸而形成的港口工業一體化的新興經濟區，規劃成陸面積200平方公里，用海面積230平方公里，是濱海新區重要功能區，也是國家循環經濟示范區和國家新型工業化產業示范基地，定位于建設「中國北方以裝備制造為主導的生態型臨港經濟區」。
臨港經濟區開發建設始于2004年，十年來，臨港已開發灘涂形成土地130平方公里，拓展岸線50公里以上，建成10萬噸級大沽沙航道并對外開放，20個萬噸級以上碼頭泊位投入運營，同時正在疏浚5萬噸級高沙嶺航道，建設11個萬噸級以上碼頭泊位；建成4平方公里集中綠化景觀帶和63萬平方米全國最大人工生態濕地公園。
截止目前，臨港招商引資項目300余個，總投資3000余億元。已落地項目中，世界500強、中國500強企業各12個，百億元以上8個；單項產品世界第一的6個。
臨港經濟區目前已形成了高端裝備制造、現代港口物流、糧油食品、現代化工四大支柱產業。其中：裝備制造業已形成以大機車為代表的軌道交通、以中船重工為代表的造修船、以博邁科為代表的海洋工程、以華能為代表的新型能源裝備、以太重為代表的工程機械和大型成套設備研制等五大產業板塊。糧油食品加工產業已引進了中糧油、中儲糧、京糧油、美國ADM、印度尼西亞金光等國際國內領軍企業。口岸物流產業已引進了世界500強普洛斯、孚寶、思多而特、中信集團、上汽集團等企業，正在迅速發展壯大。現代化工產業保留了以天堿、大沽化、LG、新龍橋為代表的現代化工板塊，此產業已全部投產，并在填平補齊的基礎上不斷增資擴產。
臨港經濟區管委會副巡視員石力介紹說，今年已促成一大批大項目、好項目在臨港落戶。以泰富重工、天大海洋裝備為代表的海洋經濟項目，以中海清華、商久盛源為代表的機器人項目先后落戶。前三季度，臨港新增簽約項目54個，招商引資協議額近650億元。同時，全力推進ADM、利達面粉、賽德醫藥、宇培電子商務分撥結算中心等29個在建、續建項目加快建設進程，盡快投產。
完善招商配套政策
石力表示，在招商引資方面，臨港經濟區制定和完善了高端智能企業、商貿、物流類企業相關配套政策，建立健全招商聯動機制、投資協議評審機制、工作例會機制、考核評價機制；在服務企業方面，充分發揮臨港服務企業領導小組作用，進一步健全完善部門聯席會議制度，切實調動臨港經濟區商會作用，為企業提供更加優質高效的服務；在固定資產投資方面，臨港在做好政府基礎性、引導性投入的基礎上，建立健全促進企業和社會投入激勵機制，讓企業和社會資本成為投資的主力軍。
據預測，到2015年，臨港海洋經濟生產總值力爭達到228億元，占經濟區生產總值的比重達到60%，海洋服務業產值占海洋經濟生產總值比重達到5%。到2020年，臨港海洋經濟生產總值力爭達到805億元，占經濟區生產總值的比重達到85%，海洋服務業產值占海洋經濟生產總值比重達到30%，港區貨物吞吐量達到1億噸。
首批啟動38個區域示范項目
涵蓋三個方面
●海洋裝備項目啟動21項，總投資14.4億元，2014年投資7.3億元；
●海水淡化項目啟動11項，總投資3.3億元，2014年投資1.1億元；
●公共服務平臺項目啟動6項，總投資5.8億元，2014年投資1.1億元。
最具創新亮點項目
●海水淡化與綜合利用創新服務平臺項目——建成后將覆蓋海水淡化與綜合利用全產業鏈，為上下游科研機構、制造企業、應用單位和管理部門提供全方位、開放式綜合服務，產業支撐效果明顯。
●海上溢油應急環保專用設備產業化項目——將建成國內首家海洋防污治污設備的檢測基地，研發國際先進海上溢油應急環保產品，實現海上溢油環保設備自動化、信息化和無人化，提高海上溢油應急效率，有效保護海洋環境。
●船舶鋼結構除漆除銹爬壁機器人產業化項目——不傷害金屬基體，通過爬壁機器人進行高難度海上鋼結構除漆、除銹作業，并實現產業化。
●海洋油氣大型模塊非滑道建造及其成套服備產業化工程項目——將實現海洋油氣大型規模建造及其成套服備產業化，技術水平國內領先、國際先進。