全球媒體紛紛聚焦珠海，中國航展成國際關注焦點。圖為第九屆航展，國外媒體報道中國首款公務機——領航150

　　這是一場震撼航空航天界的饕餮盛宴，320家境外展商將齊聚珠海，共襄盛舉。

　　這是一片點燃速度與激情的湛藍天空，多支外國軍機飛行表演隊將精彩獻禮，再譜傳奇。

　　這是一臺凝聚全球化視角的媒體盛會，數百家國內外媒體都用各自的方式關注報道航展，“先聲奪人”。

　　這是一扇展示國際化服務的珠海窗口，新建展館、引進國外頂尖展覽服務機構等系列措施令本屆航展煥發新顏，迎接四海賓朋。

　　作為世界五大航展之一，中國航展不斷以國際化視野和標準擦亮品牌，勇攀高峰。尤其是下周二即將開幕的第十屆航展，參展飛機數量、參展國家數量、參展商數量等均將超過往屆，國際化、專業化水平均為歷史之最。隨著“國際味”越來越濃，中國航展將繼續刷新在世界上的影響力，邁入更高的發展階段。

　　境外展商數量達320家

　　“展商的數量與質量是衡量航展成功與否、質量高低的關鍵。作為國際一流展會，在中國航展的舞臺上，國際一流展商必不可少。”珠海市航展公司總經理周作德如是說。

　　一組數據直觀反映出本屆航展的“國際味”更加濃厚：今年共有41個國家和地區的展商參展，其中境外展商320家，占比達45%，比上屆航展提升了5個百分點。外國貿易代表團也將超過100個。

　　歷經18年的不懈探索與成功實踐，中國航展的國際影響力日益擴大，在這個廣闊的平臺上，國際間的交流更加便捷多元、合作更加靈活有效。

　　“一家公司如果不能在中國市場上進行‘熱身’，那就永遠不可能賣出任何飛機。”俄羅斯伊留申金融集團公司總經理魯布佐夫在接受媒體采訪時表示，中國航展就是業內企業的良好平臺。

　　參加過第九屆航展的美國赫氏集團代表也在受訪時說，被中國航展吸引是因為許多國際巨頭如波音、空客、龐巴迪等都來參展，他們希望在航展上尋求更多的合作機會。

　　本屆航展上，除了以波音、空客等為代表的航展“老朋友”外，以韓國航空工業協會、香港航空協會等為代表的一批“新面孔”也將強勢加入。此外，德事隆、貝爾、西科斯基、灣流、龐巴迪、巴西航空等世界知名公務機展商以及行業領先企業也將攜“明星產品”而來。

　　國家展團方面，美國國家展團、俄羅斯國家展團、法國國家展團今年的參展規模進一步擴大，英國國家展團、加拿大國家展團也重返中國航展的舞臺。

　　一批“重量級”觀眾也將成為新的焦點。今年航展開幕日恰逢中國空軍成立65周年，在空軍的大力支持下，俄羅斯、美國、英國、法國、德國等27個歐美發達國家的空軍高層都將前來觀展。

　　“中國航展等于‘energy（活力）+ technology（科技）+global perspectives（全球化視野）’。”波音金融公司總裁、前波音中國公司總裁馬愛侖在自己的微博“@小馬哥愛747”上這樣評價。

　　中國航展成國際關注焦點

　　每一屆中國航展，既是航空航天事業的盛會，也是媒體的盛會。隨著中國航展的知名度不斷提升，越來越多國際目光投向珠海，聚焦航展。

　　為了報道第九屆航展，德國電臺記者Markus Rimmele在2012年第一次來到珠海。在他看來，“航展就如同打開了一扇窗戶，既可以向外展現中國航空航天事業的最新發展，也能讓中國企業更多了解國際先進的航空制造技術。”

　　與他一同投身于那次盛會的，還有來自228家中外媒體的記者。其中海外媒體共有68家、119名記者，不乏美聯社、路透社、法新社、塔斯社等全球知名通訊社。

　　第十屆航展尚未開幕，世界聲音已經沸騰。最近，英國《每日電訊報》刊文“點贊”珠海堅持生態文明建設與科學發展時，評價“本屆航展將成為中國航空航天產業騰飛的巨大平臺，并將顯著帶動珠海經濟社會發展”。

　　今年，將有來自世界各地的200多家新聞媒體2000多名記者參與報道航展。可以預見，在多家全球知名通訊社和《show news》（《航展報道》）、《Aviation Week》（《航空周刊》）等國際知名專業媒體的高度聚焦下，本屆航展的國際影響力與國際知名度將實現新的跨越，因航展與珠海乃至中國結緣的外國友人也會越來越多。

　　“能親眼見到俄羅斯目前擁有的最先進戰機之一，想想都讓人興奮。”在珠海工作1年半、自稱自己是“業余軍迷”的加拿大人Matthew告訴南方日報記者，他十分期待在本屆航展上見到蘇35戰斗機飛行。

　　以國際化專業化服務再譜新篇

　　越來越多國際展商和觀眾的到來，對每一屆航展的服務提出了更高的要求。18年來，中國航展不斷創新，提高服務質量，國際化、專業化的水平一屆比一屆高。

　　2000年，正逢世紀之交的第三屆中國航展首次設立專業日。在往后的幾屆，航展參照國際慣例，完全按照市場化的運作規律，整合各種資源，為航展的可持續發展奠定了基礎。

　　2008年，第七屆航展首次設立辦證大廳和服務中心，同時首次開通了市區主要酒店到達航展展區的專線車，專業日在展區首次設立免費電瓶車穿梭服務，并啟用綜合村，將餐飲和紀念品銷售等經營活動集中管理。

　　2010年，第八屆航展通過修建展區衛生間、增設大批座椅、引入餐飲服務商等方式優化展覽設施，使航展服務更為人性化。同時，航展現場設置了一塊200平方米的LED屏，并且在展區不同區域擺放了22塊LED屏，實現了航展現場同步直播開幕式和飛行表演。

　　兩年后，第九屆航展服務更為人性化，招募志愿者2800人，在市內及展區設立 112個志愿者服務點“藍天小屋”，為廣大展商和觀眾提供咨詢、翻譯、資料派發等服務。

　　本屆航展，服務水平將再上新臺階。國際頂尖展覽服務機構——加拿大AEM公司將為公務機提供地面保障和清潔服務。

　　餐飲服務方面，今年優化現場餐飲保障模式，力求比上屆航展增加一倍的供應能力。展區各主要通道旁將設有20余處移動售賣點提供點心飲料。固定展館3號館內還將設有水吧供應西點及飲品，展區內還有兩家餐廳提供用餐。

　　在交通方面，珠海將開通11條航展專線，投放約200輛大巴。同時，首批約30輛純電動出租車和西部城區新增的一批區域專營出租車將在航展前投入運營。

　　珠海正用國際化、專業化的貼心服務，再譜新篇。

　　■展品看點

　　空客A380

　　空客A380是歐洲空中客車工業公司研制生產的四臺發動機、550座級超大型遠程寬體客機，有“空中巨無霸”之稱。在投入服務后，空客A380打破波音747在遠程超大型寬體客機領域統領35年的紀錄，結束了波音747在市場上30年的壟斷地位，成為載客量最大的民用客機。

　　“大力神”C130

　　這是美國洛克希德公司出產的一款高性能的中型中性戰略運輸機，具有大速度、高酬載、長航程等特性。業內人士評價，C130是美國最成功、最長壽和生產最多的現役運輸機，在美國戰術空運力量中占有核心的地位，同時也是美戰略空運中重要的輔助力量。

　　卡—32

　　卡-32直升機是由俄羅斯卡莫夫公司專為消防設計研制的雙發通用直升機，具有良好的高溫高原性能、良好的操控性和懸停穩定性。飛機上配備了GPS定位儀和救生設備，可應用于森林航空消防、城市消防、搜索救援、復雜高層建筑安裝和海上作業等。

　　撰文 林群賢 陳曉