今天，為期三天的東楚晚報歲末車展已經進入最后一天了。這幾天，車展現場人氣爆棚。

　　這種集中式的會展給寒冬的黃石注入了勃勃生機。作為“綠色經濟”的會展經濟，已經滲透到社會的每一個角落。在黃石，展會該如何發展和經營，成為我們應該去思考的一個問題。

　　眾商家搶灘汽車展會

　　正在舉辦的東楚晚報歲末車展應該是今年文化宮的最后一個大型展會了。冬日的陽光讓車展現場人頭攢動，到場人數也直逼春、秋兩大車展。

　　借助車展的人氣，帶來更多的訂單，是各大4S店參展的直接理由。

　　“我們每年大概會參加10個左右的展會。展會上帶來的訂單，應該可以占到全年訂單的六分之一左右。”上海大眾市場部經理羅華偉說，每年的展會分布并不均衡，有時一個月三個展都有可能。

　　4S店參展，無非兩個目的：沖銷量，打品牌。“像規模大的，品牌影響力強的車展，人氣旺的話，我們就能夠沖一下銷量，但參與一些小型展覽，就不會對新增訂單抱有太大希望了，主要作用就是展示一下品牌。”

　　對于參加車展，奇瑞銷售副總余文敏也有他的想法，“我們并不是所有的車展都參加，只是選擇參展品牌多，影響力大的。”余文敏告訴記者，幾年前的車展開銷才幾千塊錢，如今至少上萬，所以要確保有收益，就得選人氣旺的車展來參展。

　　當然，天氣也是影響展會效果的一個重要因素。記者的采訪過程中，多位4S店工作人員提到這幾天天氣非常好，參展效果肯定不錯。

　　黃石每年的展會超過100場

　　每年黃石到底會舉辦多少個展覽？記者咨詢了商委等部門，都沒有找到官方的統計數據。

　　不過，根據不完全統計，黃石天易和文化傳播公司在文化宮每年會舉辦近二十場展覽，東楚傳媒廣告有限公司大小展覽也有二十余場，除去其中重疊的部分，再加上其它媒體和公司所辦展覽。粗略估算，這些囊括美食、服裝、汽車、家裝、房產、珠寶玉器等展會在內的，黃石市區每年在文化宮廣場、人民廣場等地的展會數量很有可能超過100場。

　　一場場的展會，帶來的是金錢的流動。

　　“辦展會能給經濟帶來多大的發展，沒有統計，也不好量化。”黃石天易和總經理王能廣說，展會一辦起來，跟它相關的物流、住宿、餐飲、廣告、場租、現場消費等，加起來都是非常可觀的經濟數據。

　　黃石市東楚傳媒廣告有限公司副總經理胡震說：“其實，會展經濟是第三產業的一個重要組成部分，是拉動內需一個重要的方式，也是對經濟轉型非常有利的一個杠桿，被稱為‘綠色經濟’和‘朝陽產業’。”

　　“消費型展會和專業型展會是會展經濟的主戰場。”王能廣說，美食、服裝等消費型展會，以及車展、房展等專業性展會都是拉動經濟的好幫手。

　　而公益型的大型宣傳展覽，則是給政府提供了一個平臺，也是展會回歸社會公益、回饋社會的最好方式。

　　黃石的會展經濟剛剛起步

　　走南闖北做展會的王能廣早就見識到了各個城市的展會。

　　在他眼里，黃石的會展經濟才剛剛起步。

　　“很多人做展會沒有考慮長遠的東西，認為就是辦一個活動，活動完了就結束了。”王能廣認為，良性的做展會的方式，應該是“養展會”。

　　“一個好的展會往往需要三年、五年甚至十年的時間去精心培養，有一定積累了才能形成自己的品牌，才能夠吸引更多的人來參展。”

　　跟河南、安徽等外省的同級別城市比起來，黃石的會展經濟算比較落后的。無論是在理念、規模，還是專業性上都存在很大的差距。

　　在整個湖北地區，只有武漢擁有具有一定規模的大型的會展中心，而其它地級市包括黃石在內都還沒有，這就是硬件基礎上的差距。

　　另外，作為政府來說，在很多地市級城市，都有“會展辦”等政府機構，專門對展會進行規范和把關，政府還會對一些大型會展進行相關補助，而這些機制在黃石都是空白。

　　“其實，黃石市民的消費能力還是不錯的，但展會級別不提高，就難以吸引更多的人來消費。”

　　從硬件到軟件，從發展模式和政府的理念和引導，黃石還有很長一段路要走。

　　可以說，黃石會展經濟的發展，任重而道遠。