摘要:今年情況特殊,整體航空安全其實不斷提升,但從MH370到亞航QZ8501失蹤,均突顯客機追蹤技術的重要。
據香港媒體報道,今年迎來民用航空業百年紀念,但航空事故頻生,馬來西亞航空業所受打擊最大,馬航MH370失蹤至今下落未明,馬航MH17客機7月又在烏克蘭領空被擊落。全年空難死亡人數恐超過900,高於過去10年平均數。
航空業專家指出,今年情況特殊,整體航空安全其實不斷提升,但從MH370到亞航QZ8501失蹤,均突顯客機追蹤技術的重要。專家指出,馬航兩宗空難都屬不尋常:MH370謎團未解,MH17被導彈擊毀亦屬罕見。今年7月,在一周發生3宗空難後,美國華盛頓航空安全基金會全球計劃總監克韋多(Rudy Quevedo)對美國有線新聞網絡(CNN)稱,衡量航空安全不能只看空難數字和死亡人數,也要考慮全球航空交通日趨頻密的因素。以2013年為例,每100萬班航機只有0.24宗意外,雖不可能做到零意外,但安全已提升。
2013年涉大型民航客機的致命意外是17宗,死亡人數為224人,是航空史安全紀錄最佳一年,而根據aviation-safety.net數據,截至11月,今年死亡人數已達526人,若將被擊落的MH17罹難人數及QZ8501失蹤人數計算在內,今年民航空難死亡人數達993人,遠高於近10年平均526人,較去年更高逾3倍。