2015年開年，國際油價仍舊延續跌勢，WTI已經跌破50元/桶。國內汽柴油零售價格將于1月12日迎來2015年首跌，也是新定價機制后的“十二連跌”。原油大幅下挫，導致國內成品油下調預期強烈。安迅思研究中心高級研究員梁丹表示，此次調價兌現后，全國主流的93#汽油和0#柴油價格將全面進入“5元/升”時代。

　　1月6日，安迅思成品油價格變化率指數為-7.44%，折合國內汽柴油零售下調幅度約265元/噸，本輪汽柴油計價周期進入第七個工作日，1月12日24時（下周一）國內汽柴油零售價跌幅預計在350元/噸。

　　目前全球原油供應的過剩，將會持續壓制油價的走勢，沙特似乎已經做好繼續維持低油價以打壓美國頁巖油生產的準備，從目前市場來看，仍然缺乏利好因素的支撐，市場悲觀氣氛較濃，預計國際原油價格還會繼續在低位震蕩，難以阻擋國內新定價機制以來的“十二連跌”。

　　此外，國際原油市場供應過剩、需求增速乏力、美元匯率走強等利空消息重重，不少投資銀行紛紛大幅調低2015年國際油價預測，缺乏利好消息提振，國際原油價格若不能反彈，維持目前水平，下一輪國內成品油零售價格還會繼續下跌。

　　剛剛過去的2014年，國際原油價格腰斬，同時，國內成品油價格遭遇“滑鐵盧”，成品油價格大幅走跌。根據隆眾監測數據，2014年下半年：汽油平均價格為8480元/噸，較上半年下跌7.53%、柴油平均價格7304元/噸，較上半年下跌7.69%。油價下跌，消費者享受了“十一連跌”，同時國內油價從7元時代進入了6元時代。

　　盡管油價“跌跌不休”，但兩桶油的股價卻不斷創新高。多位業內人士認為，中石油和中石化的混改在深入，兩桶油股價受益于改革利好。周三收盤，中國石油和中國石化的股價再次走高。中國石油收于12.39元/股，上漲5.99%；中國石化收于7.18元/股，上漲2.57%。