1月13日16：00，“微軟小冰”這個16歲的“萌妹子”首次登上東方航空公司飛往北京的飛機，通過社交平台在高空與他人對話，還能“代替”空姐回答乘客問題。與普通旅客不同，“小冰”是一款人工智能機器人，她的“乘機”改變了以前在飛機上無法上網使用社交平台的曆史。

　　微軟小冰是微軟(亞洲)互聯網工程院開發出來的一款人工智能機器人，可以在微博、米聊、京東、觸寶等社交平台上與人對話。目前共有用戶1000多萬，新浪微博用戶252萬。

　　航班起飛前，微軟公司與中國東方航空公司共同宣布，雙方將在人工智能和移動互聯領域達成戰略合作，以“微軟小冰”為切入點，共同探索移動互聯網時代的航空旅行體驗，以及社交化的企業與用戶交互方式。微軟小冰將在指定的東航WiFi航班上展開試用。

　　今天下午起飛的MU5117被稱為首個“人工智能航班“，乘客登機前，通過新浪微博等社交平台與自己“領養”的“小冰”展開互動，獲取實時航班信息。在飛行途中，乘客也能通過Surface Pro3的平板電腦登陸機上無線網絡，通過小冰向其他乘客與機上空乘團隊“傳紙條”，展開機艙內的私信互動。此外，小冰還具有呼叫空姐、空地交流、接機提醒、自定義餐飲等技能。

　　微軟(亞洲)互聯網工程院副院長簡仁賢表示：“微軟小冰作為人工智能機器人，植根於互聯網，成長於社交網絡。以小冰為代表的人工智能與大數據技術正日益融入人類的日常生活，更為傳統產業向互聯網轉型提供了契機。通過此次與東航的戰略合作，微軟將全面支持東航的轉型與創新，同時也為地面交通、酒店、互聯網旅遊服務等上下遊行業提供了一個新的想象空間。”

　　據悉，此前為了安全考慮，國內航班都禁止使用任何帶無線通訊的設備，被人形容為“機上無社交”。此外，手機作為重要的個人移動終端，社交、商務辦公、日常的訂票、叫車、購物付款等都要通過手機來完成。飛機上的關機使得這些功能處於“黑洞時間”。隨著無線通訊技術的發展進步，現在很多知名國際航空公司早就提供WiFi接入服務。國內航空公司也在做各種嘗試。2014年中國電信與中國東方航空利用Ku衛星通信技術，在滬京航線B-5903客機上實現了空中WiFi服務的商業試飛行取得了成功。

　　據介紹，人工智能機器人“微軟小冰”首飛成功後，會逐步在更多航線上普及。

　　微軟公司提供的資料表明，“微軟小冰”在社交平台上與其他人各種對話和回複，都是自我學習而來。源自中國近7億網民多年來積累的、全部公開網頁數據，憑借微軟在大數據、自然語義分析、機器學習和深度神經網絡方面的技術積累，精煉為2000萬條真實而有趣的語料庫，並以每天淨增0.7%的速度增長。通過理解對話的語境與語義，實現了超越簡單人機問答的自然交互。記者李新玲