帽子可為手機無線充電。

　　智能化逐漸滲透到大眾生活中。

　　汽車智能化再升級。

　　2015 CES直擊報道

　　美國當地時間1月9日，CES 2015落下帷幕，今年的CES是史上規模最大的一次展會，參會人數超過17萬人，其中亮相的產品不計其數，包括電視機、平板、電腦、智能家居、可穿戴等。有網友在廣州日報E天下周刊官方微信平台上留言：“新潮電子產品讓人興奮，要好好攢錢了!”網友wlvip說：“CES能讓我們看到3C業內重要的發展趨勢，預見未來的可能。”CES 2015到底給業界帶來哪些重要啟發?

　　智能家居

　　安全性受考驗

　　今年CES，物聯網技術大舉來襲，相比上一屆CES，今年的智能家居館裏，“傳感器”發揮了更為多樣化的作用：在孩子的書包上裝上傳感器，可以隨時了解孩子的方位;甚至狗狗都有了傳感器，防止跑丟。在眾多廠商的推動下，智能家居已經可以走入家庭。

　　據悉，三星90%的設備，包括所有電視和移動產品將在2017年全部實現聯網。英特爾對於物聯網也躊躇滿志。英特爾表示，希望與埃森哲、戴爾等眾多公司建立起的合作關系，在物聯網平台上開發解決方案，展現了從上遊開始布局物聯網的一種趨向。在國內智能家居領域廠家一位負責人對記者表示，目前中國消費者已可以以千元左右的價格為家裏的窗簾安裝自動控制系統，而且“未來價格還有較大的下調空間。”

　　盡管參展廠商描繪出了一幅由智能互聯烤肉架、咖啡機、冰箱和門鎖交織而成的美好圖景，但安全專家和監管官員卻已發出警告稱，物聯網技術可能在安全和隱私權兩方面給人們帶來威脅。可接入互聯網的攝像系統、智能電視甚至是嬰兒監視器都已遭到黑客攻破，物聯網技術越是向前發展，智能互聯設備和家具所能收集到的用戶數據就會變得越來越多，而這種數據可能會被黑客盜用，以人們不想看到的方式被共享。

　　正如數據隱私管理公司TrustE首席執行官克裏斯·巴貝爾所指出的那樣，物聯網技術目前仍處在非常早期的階段。“在今天，各種東西之間的互聯性還很薄弱。但當物聯網技術真正發展起來時，將會帶來十分龐大的價值——無論是從用戶的角度還是從黑客的角度來看都是如此。”

　　可穿戴仍缺時尚大牌參與

　　在本屆CES召開之前，曾有傳聞“阿迪達斯、新百倫、歐萊雅等時尚品牌將在可穿戴產品有所作為”，然而記者在CES“可穿戴館”的現場並沒有見到這些時尚品牌的身影。一直為耐克、阿迪達斯等主流運動時尚品牌作代工，並且此次也攜帶了自家的“智能帽子”來CES參展的hatdevice公司負責人葉盛表示：“我們非常希望可以跟主流時尚品牌在可穿戴方面進行相關合作，但是對於這些品牌來說，負責時尚設計與負責多功能開發的是屬於兩個不同部門，又往往缺乏溝通。”

　　記者現場發現，雖然hatdevice的帽子具有攝像、無線充電、藍牙耳機、太陽能集電等多種功能，在外觀設計上的確還缺少足夠的時尚元素，能難有品牌影響力。面對同樣問題的還有廣州本土企業BURG，在CES大展上，BURG展示了多款自家設計的智能手表，還有一款是鑲嵌施華洛世奇水晶。

　　當記者問道其是否與施華洛世奇合作時，BURG的相關負責人表示：“目前還沒有，我們是希望展示BURG鑲嵌施華洛世奇的設計效果。”據了解，不少智能手表企業如BURG，一直在智能手表的外觀設計上下工夫，但沒有大品牌合作，走得比較困難。

　　值得欣喜的是，具備較多表面設計空間的智慧手表新創廠商Martian計劃與Guess合作，推出一款Guess Connect智慧表。記者在現場看到，Guess Connect智慧表將有Guess Rigor的經典設計，在表面底部的顯示屏裏增添了Martian加持的語音控制與通知功能，可以與手機連接，又不失手表的時尚元素。

　　通過手機可控制車輛自動駕駛

　　智能汽車為2015 CES的重頭戲之一，在本屆CES上我們看到汽車處理平台、車載系統、無人駕駛技術以及酷炫的概念車發布。

　　在“廣州日報E天下周刊”的微信平台上，不少參與的網友們都對CES上的無人駕駛技術表現出了濃厚的興趣。網友Pape說：“自動駕駛的汽車可以讓駕駛者的安全得到更多保障，也能解放雙手，前景無量。穀歌的無人駕駛汽車在2012年還是件新鮮事，現在許多廠商也加入到智能汽車的研制中，如果自駕駛汽車普及，將會推動新一輪的革命。”

　　事實上，自動駕駛技術在CES展會上的占比逐步增加。今年，奧迪正式發布了旗下全新Prologue Piloted Driving概念車，行車相關信息會從激光掃描儀、多個視頻監控器、雷達探測器及超聲波探測器等感應器中輸出，彙聚到中央控制器裏，以實現自動駕駛模式。奔馳的自動駕駛技術則憑借Extended sense系統360度的全方位視野，利用立體攝像機、雷達及超聲波傳感器獲取的大量數據時刻不停地監測車身四周的路況。

　　此外，三星也展示了通過手機遙控車輛進行自動駕駛的技術，不過目前這一技術並不成熟。

　　在無人駕駛的狀況下，乘客在整個行車途中可以不再費心車輛的運行——這個想法當然好，但由於法律、技術等方面的難題，“自動駕駛”仍然停留在概念階段。

　　記者手記

　　心態很重要

　　CES上的各類3C新品可謂眼花繚亂、光怪陸離，正如賭城拉斯維加斯給人的印象。在一眾創新開發者中間，不乏中國廠商的身影，遍及傳統那個家電、智能家居、可穿戴等領域。

　　無論從創新亮點，還是展示方式來看，中國廠商在CES上仍然顯得比較落寞：酷炫的3D賽車體驗吸引著參展者排隊遊玩;可愛的音樂小球能夠隨著晃動改變音樂的節奏也吸引著參觀者的目光;就連日本某品牌的家居機器人都有三位和服美少女站台介紹——與之相比，中國參展廠商過於低調了。在國際的科技舞台上，中國廠商需要學習的，不僅是技術的創新和提升，更是天馬行空的想象力，甚至是一個快樂的心情。(馮秋瑜)