新華社北京１月２５日電（記者安蓓）國際油價的探底之旅依然沒有結束。２６日中國將再度迎來汽油、柴油價格調整的“窗口期”，市場預測成品油價格“十三連跌”已無懸念。此次下調後，中國大部分省市９３號汽油每升零售價格將全面進入“五元時代”。

　　新華社石油價格系統發布的最新數據顯示，１月２２日一攬子原油平均價格變化率為負１１．２０％。據此測算，中國汽柴油價格每噸將下調３５０元左右。

　　１月２３日是本計價周期內第九個工作日，也是可計算國際原油價格的最後一個交易日。當天，原油供應充裕令紐約油價收盤繼續走低，布倫特油價則收盤小幅走高，均未改變中國國內成品油價格將再度迎來大幅下調的預期。

　　受全球石油供應過剩及能源需求前景悲觀的影響，自２０１４年下半年以來國際原油價格遭遇“腰斬”。進入２０１５年，在對供需格局持續悲觀的預期下，紐約商品交易所輕質原油期貨價格和倫敦布倫特原油期貨價格均已跌破每桶５０美元。相比２０１４年６月的原油價格峰值，歐美原油價格均暴跌近六成。

　　本輪計價周期內，一方面全球原油供應充裕信號繼續釋放，另一方面市場對全球經濟增速放緩將導致原油需求增量進一步縮窄的擔憂持續上升，均助推國際油價進一步走低。

　　中國２０１３年３月底出臺完善後的成品油價格形成機制。按照新機制，中國國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每１０個工作日調整一次，當調價幅度低於每噸５０元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　２０１４年７月以來，伴隨著國際原油價格的“斷崖式”下跌，中國國內成品油零售價格也出現罕見的“十二連跌”局面，此次將迎來油價調整的“十三連跌”。

　　不過，在２０１４年１１月、１２月以及２０１５年１月中國三次成品油價格下調均“遭遇”消費稅上調。燃油消費稅連續三次上調後，汽油消費稅累計每升上調了０．５２元，柴油消費稅累計每升上調了０．４元。