本周五，国际原油走势一改最近半年多来的跌跌不休，转而强劲反弹飙升。美国大型石油公司大减勘探开支、美国内石油钻井数大降、原油技术性反弹，多重因素均推动油价反身走强。当日，美国纽约原油期货暴涨超8%，为两年半最大单日涨幅，收盘突破48美元；伦敦布兰特原油期货亦暴涨7.9%，强势突破50美元，触及逾三周来最高点。此种涨势引发市场臆测持续了7个月的油价跌势已经结束，至少在不少人看来油价或已见底。不过，大多分析人士认为，油市供大於求基本面并未改变，因此低油价仍将是世界经济新常态的一部分。 香港商报记者 锺侠
油价一日飙升逾8%
周五，在市场一片「底在何处」疑问中，国际油价一举大涨约8%。难道，油价已经触底反弹了吗？
「油价不会等原油产量下降了才涨。当听到减产计划的时候，市场就已经闻风而动了。」一位分析师表示。是次油价暴涨和有关减产「风声」密切相关。当地时间1月30日，美国油田技术服务公司贝克休斯（Baker Hughes）发布的数据显示，过去8周美国运营的油田钻井数持续下降。本周美国钻井数量减少94个或7%，周降幅为1987年以来最大。自去年夏季以来，石油开采商已停运约24%的钻井平台。同日，美国雪佛龙石油公司发布报告说，为应对油价暴跌，2015年公司开采投资预算为350亿美元，比2014年的400亿美元下降13%。美国第三大石油公司康菲石油和第四大石油公司西方石油亦宣布大幅削减今年开支——继去年12月削减20%开支之後，康菲再缩减15%；西方石油公司宣布大幅削减33%开支，两公司一些重大项目均遭推迟。而早在上周，世界领先的矿业公司必和必拓宣布，由於油价下跌，公司计划削减约40%的美国钻井数量。因此，部分交易商预期美国石油生产将出现的放缓局面或将比预期更快到来。
受到上述消息影响，纽约原油期货价格周五上涨3.71美元，收於每桶48.24美元，涨幅为8.33%。伦敦布兰特原油期货价格上涨3.86美元，收於每桶52.99美元，涨幅为7.86%。
低价持续後报复性上涨
有分析人士指，低油价正在对原油市场的供需平衡产生作用，美国页岩油生产商正在放缓开采速度。
长期跟踪原油市场的石油经纪公司派拉蒙期权总裁雷蒙德．卡本指，油价周五大涨的另一个原因是当天是1月份最後一个交易日，许多做空原油的资金进行平仓，空头回补力量助推油价大幅上涨。的确，过去两周来油价相对稳定，有助市场人气在数月连跌後好转，这为周五强劲反弹奠定了基础。而空头交易商担忧此轮跌势已接近尾声，纷纷回补空头头寸。毕竟在当前低点，交易员们并不太敢持续做空。
对於油价未来走势，欧佩克秘书长巴德里1月26日接受媒体采访时警告称，油价大幅下滑挫伤行业投资热情，投资不足或将导致油价未来走高，甚至达到每桶200美元。巴德里说，全球原油市场剩余供应量约为日均150万桶。市场重回供需平衡的解决之道是削减产能而非增加需求。
卡本进一步指，根据历史经验，油价在低位持续的时间越长，导致原油开采行业投资不足，就越有可能在之後造成油价的报复性上涨。
供应过剩局面并未改变
2014年，纽约和布兰特油价全年跌幅分别高达46%和48%。今年以来，两者仍是跌跌不休，主要原因是目前全球原油供应充裕。
石油输出国组织（欧佩克，OPEC）去年11月在维也纳举行部长级会议，宣布将石油日产量保持在3000万桶水准不变。在油价持续下降後，欧佩克仍拒绝减产。
受益於页岩油开发，美国原油产量持续上升。1月28日，美国能源信息局公布的数据显示，上周美国日均原油产量升至921.3万桶，创1983年以来最高水准。
面对供过於求局面，市场一度对油价走势充满悲观情绪，有分析师甚至将油价看低到每桶30美元。
着名投行高盛1月份发布报告说，由於储备充足，油价需要进一步下跌，并在低位保持相当长一段时间才能促使美国页岩油领域的投资下降，从而令原油市场供需平衡。该行将今年纽约和布兰特原油的目标价分别下调至每桶47.15美元和50.4美元。
对於周五油价大涨，有业内人士分析指，油市基本面前景并未改变，目前仍有约200万桶供应过剩。据此，大部分交易商不认为油价此轮跌势业已结束。
油价低企引发墨西哥无限期搁置高铁
当地时间1月30日，墨西哥财政和公共信贷部发布公告，宣布无限期搁置墨西哥城至克雷塔罗高铁项目。公告说，在国际油价保持低位、美国利率看涨前景下，墨西哥财政和公共信贷部将调整联邦公共管理支出，改善预算状况。
墨西哥差钱调整预算
公告说，墨西哥联邦公共管理事务局下属单位产生的公共支出将削减约1243亿比索（合85亿美元），约占墨西哥国内生产总值的0.7%。这一数字包含墨西哥石油公司的620亿比索、墨西哥联邦电力委员会的100亿比索以及合计约523亿比索的经常性支出和资本性支出。其中，最後一项削减的支出必须大部分来自经常性支出。
公告表示，按照墨西哥总统培尼亚．涅托的指示，财政部将在30天内发布具体的财政紧缩措施，包括在顾问业务、通讯、差旅费、机票等方面的支出。按墨西哥联邦法律规定，财政和公共信贷部这份关於削减财政支出的报告将提交众议院审议通过。
中竞标企业再度「被玩」
值得注意竞的是，投资方面将减少约181亿比索的投资项目，包括取消跨半岛客运列车（梅里达－坎昆）项目，无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。但墨西哥城新机场项目、联邦高速公路、乡村公路和直线公路的建设项目等不会受到影响。
早在1月28日，墨西哥交通和运输部就以收集更多来自各界建议以完善招标信息为由，宣布推迟原定於1月29日发布的墨西哥城至克雷塔罗高铁项目的招标正式信息。
墨西哥城至克雷塔罗高铁是墨西哥乃至美洲地区首条时速300公里的高铁，也是墨西哥迄今为止最大的基础设施项目，涉及资金37.5亿美元。2014年11月3日，墨方宣布由中国铁建牵头的联合体中标这一项目。不过，由於外界质疑和墨西哥国内压力，墨方3天後宣布取消中标并将重新招标。
今年1月14日，墨交通和运输部曾公布了该项目新一轮招标初步信息，拟重新启动招标。墨方先前确认，有包括中国公司在内的5家企业有意参与高铁项目新一轮招标。有消息人士指，由於中国高铁技术过硬且有价格优势，再加上中方企业融资渠道广泛且能得到来自墨西哥政商各界支持，中方企业原本很有可能再次中标。
可以说，墨西哥调整联邦公共管理支出，既有迫於财政压力的无奈，也有低油价时代的未雨绸缪。
油价大跌影响墨财政
最近半年多以来，国际油价大幅下跌。而墨西哥公共支出的大约40%来自於石油收入。由於油价下跌，墨西哥货币比索已经贬值7%到8%。只是眼下，油价下跌对墨西哥经济的实质性影响还没有明显显现。
其实，就如何应对油价下跌，墨西哥国内也充满争议。墨西哥媒体《经济学家报》认为，油价下跌正好有利於推进交通基础设施建设，因此呼吁墨西哥政府尽快恢复高铁项目的招标。
低油价下冰火两重天
油价走跌给多数依赖原油进口的亚洲国家注入强心针；而对於像俄罗斯、委内瑞拉、墨西哥这样的产油国，过低的油价不仅减少政府财政收入，更影响国家经济增长。
亚洲地区消费信心增强
据AC尼尔森(ACNielsen)全球消费者信心指数和消费者意愿调查，去年第四季，前10名消费者最具信心国家和地区有7个来自亚洲（前3名是印度、印尼和菲律宾），这7个地方去年股市平均涨幅逾两成，亮眼股市表现充分反映亚洲消费者的强劲信心。
分析人士指，多数亚洲国家为原油进口国，油价走跌不仅改善其国家通胀与经常帐压力，也有助於刺激内需消费复苏，货币政策运用更具弹性，并提供政府加快推动基础建设计划和公共投资的资金。相较之下，目前亚洲经济基本面较具优势，不论是股市、消费者对未来就业市场展望、个人金融或是消费意愿等，均较其他市场展现出更高的信心水准。
俄罗斯经济或现萎缩
据俄罗斯央行最新统计数据，2014年俄国内生产总值（GDP）实际增长率为0.6%，较2013年下降0.7%。数据显示，俄去年GDP规模为709756亿卢布（约合1.03万亿美元）。
俄央行表示，由於进口商品价格上涨，俄企业经济数据低迷，长期金融资源匮乏，贷款条件日趋苛刻导致资本投资减少。居民实际收入水准下降，个人贷款增速放慢造成消费下降。鉴此，2015年第一季度俄经济增长率预计将下降3.2%。
自去年3月乌克兰危机升级以来，西方对俄罗斯发起多轮经济制裁，同时国际油价接连走低，导致俄罗斯资本外逃、货币贬值、通胀攀升。据此前预测，当国际油价水准降至60美元一桶时，2015年俄GDP将萎缩3%；当油价降至40美元一桶时，俄经济将萎缩5%。