当地时间1月30日，墨西哥财政和公共信贷部发布公告，宣布无限期搁置墨西哥城至克雷塔罗高铁项目。公告说，在国际油价保持低位、美国利率看涨前景下，墨西哥财政和公共信贷部将调整联邦公共管理支出，改善预算状况。

　　墨西哥差钱调整预算

　　公告说，墨西哥联邦公共管理事务局下属单位产生的公共支出将削减约1243亿比索（合85亿美元），约占墨西哥国内生产总值的0.7%。这一数字包含墨西哥石油公司的620亿比索、墨西哥联邦电力委员会的100亿比索以及合计约523亿比索的经常性支出和资本性支出。其中，最後一项削减的支出必须大部分来自经常性支出。

　　公告表示，按照墨西哥总统培尼亚．涅托的指示，财政部将在30天内发布具体的财政紧缩措施，包括在顾问业务、通讯、差旅费、机票等方面的支出。按墨西哥联邦法律规定，财政和公共信贷部这份关於削减财政支出的报告将提交众议院审议通过。

　　中竞标企业再度「被玩」

　　值得注意竞的是，投资方面将减少约181亿比索的投资项目，包括取消跨半岛客运列车（梅里达－坎昆）项目，无限期暂停墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目。但墨西哥城新机场项目、联邦高速公路、乡村公路和直线公路的建设项目等不会受到影响。

　　早在1月28日，墨西哥交通和运输部就以收集更多来自各界建议以完善招标信息为由，宣布推迟原定於1月29日发布的墨西哥城至克雷塔罗高铁项目的招标正式信息。

　　墨西哥城至克雷塔罗高铁是墨西哥乃至美洲地区首条时速300公里的高铁，也是墨西哥迄今为止最大的基础设施项目，涉及资金37.5亿美元。2014年11月3日，墨方宣布由中国铁建牵头的联合体中标这一项目。不过，由於外界质疑和墨西哥国内压力，墨方3天後宣布取消中标并将重新招标。

　　今年1月14日，墨交通和运输部曾公布了该项目新一轮招标初步信息，拟重新启动招标。墨方先前确认，有包括中国公司在内的5家企业有意参与高铁项目新一轮招标。有消息人士指，由於中国高铁技术过硬且有价格优势，再加上中方企业融资渠道广泛且能得到来自墨西哥政商各界支持，中方企业原本很有可能再次中标。

　　可以说，墨西哥调整联邦公共管理支出，既有迫於财政压力的无奈，也有低油价时代的未雨绸缪。

　　油价大跌影响墨财政

　　最近半年多以来，国际油价大幅下跌。而墨西哥公共支出的大约40%来自於石油收入。由於油价下跌，墨西哥货币比索已经贬值7%到8%。只是眼下，油价下跌对墨西哥经济的实质性影响还没有明显显现。

　　其实，就如何应对油价下跌，墨西哥国内也充满争议。墨西哥媒体《经济学家报》认为，油价下跌正好有利於推进交通基础设施建设，因此呼吁墨西哥政府尽快恢复高铁项目的招标。