特斯拉似乎總是能不斷給人帶來驚喜，從全球首款豪華電動跑車，到汽車的直銷模式;從全球最大汽車電動工廠，到90秒換電池大法;這個來自矽谷的汽車門外漢從一開始就以顛覆者的姿態出現，讓傳統汽車行業的人刮目相看。

　　儘管近期在華銷量低迷拖累了其股價，但特斯拉依然不缺話題。近日，它便與杜爾公司簽訂了史上最大的機器人採購訂單——100台噴漆機器人、48台開門/蓋機器人和26台密封機器人。杜爾公司是一家主要面向汽車行業的知名機械設備供應商。

　　據瞭解，這筆訂單所含的機器人將用於特斯拉費利蒙工廠，該工廠主要生產車身和塑膠部件。總計174台機器人將分三個階段安裝。完成安裝後，特斯拉車身塗裝車間將擁有兩條密封加工線、兩條底漆和兩條面漆噴塗線，設計產能可實現每年噴塗50萬輛特斯拉車身，預計將於2015年底投入使用。

　　“50萬輛”與特斯拉和松下去年聯合宣佈的電池“超級工廠”產能吻合。松下CEO在今年1月份CES展上曾表示，他認為到2020年特斯拉最多每年可生產50萬輛電動汽車。松下與特斯拉正斥資50億美元建造這家“超級工廠”。

　　杜爾公司表示，這批機器人的交付將為特斯拉的Model S和Model X車型提供全自動的噴塗和密封。該公司的最新技術也將應用在本次專案中，並將有效減少油漆和溶劑的消耗，讓塗裝工序變得更加高效和環保。

　　事實上，除了塗裝之外，特斯拉汽車的其他製造工藝也一直在追求高科技與自動化。最酷的公司採用最酷的生產方式，然後再以最酷的方式銷售出去，或許就是這家誕生於矽谷的公司秉承的基因。當然，美國強大的汽車工會和過高的勞動力成本也是讓特斯拉CEO馬斯克難以習慣與接受的。