中電投集團與國家核電的重組合并工作已經正式啟動。在合并流程上，將首先確定新集團領導班子，研究各單位上報的合并方案，再制定整體重組方案、更改集團名稱，重組機構及資產，最終形成新的集團。

 

　　繼南北車合并之后，中電投集團與國家核電技術公司(下稱“國家核電”)即將合并。

 

　　21世紀經濟報道記者從國資人士處獲悉，中電投集團與國家核電的重組合并工作已經正式啟動。在合并流程上，將首先確定新集團領導班子，研究各單位上報的合并方案，再制定整體重組方案、更改集團名稱，重組機構及資產，最終形成新的集團。

 

　　上述人士表示，新集團領導班子目前尚未確定。“資產重組現在都還沒到時候，”他說，“核電業務(注入相關上市公司)就更遠了。”

 

　　與整合行業主要參與方的南北車合并不同，中電投、國家核電分別是五大發電集團和核電行業中資產規模相對較小的一方，兩者合并后成為核電行業一支新力量，在改變行業格局的同時，中國核電市場依然將保持多個重要參與方。

 

　　合并獲資本市場認同

 

　　2月3日晚間，中電投集團旗下多家上市公司發布公告稱，公司同時收到中電投集團《關于聯合重組事宜的通知》稱，國務院國資委已通知中電投集團啟動與國家核電技術公司聯合重組的工作，具體方案待定，中電投集團將根據工作進展情況依據有關規定及時履行信息披露義務。

 

　　消息發布后，露天煤業 (002128.SZ)、吉電股份 (000875.SZ)、上海電力 (600021.SH)等中電投集團旗下上市公司漲停。雖然幾家上市公司并無核電業務，但顯示出資本市場對核電概念的熱情，及看好兩大央企合并重組的效果。

 

　　中電投集團是五大發電集團中清潔能源比例最高的集團。截至2014年底，中電投總裝機容量達到9667.47萬千瓦，清潔能源比重38.47%。預計2015年中電投要實現裝機突破1億千瓦，清潔能源比重達到40%。

 

　　截至2014年底，中電投集團完成發電量3805.33億千瓦時，煤炭產量7378.61萬噸，電解鋁產量266.92萬噸，鐵路運量2003.18萬噸。新增裝機容量1073萬千瓦，核準容量1262.99萬千瓦，創五年來新高。

 

　　此外，中電投集團也是五大發電集團中唯一握有控股核電建設資質的集團，其等比例控股的遼寧紅沿河核電項目已經投產2臺百萬千瓦級核電機組，2014年實現上網電量104.2億千瓦時。該項目另有兩臺機組在建，預計今年底將全部投產，并成為浙江秦山、廣東大亞灣之后中國在運規模第三大的核電基地。中電投集團控股建設的山東海陽核電項目采用AP1000三代核電技術，目前處于建設當中。

 

　　國家核電技術公司主要從事AP1000技術的引進、消化、吸收、研發、轉讓、應用和推廣，通過自主創新，形成自主品牌核電技術。引進的首臺AP1000機組—三門1號機組進入系統移交和調試階段，具有自主知識產權的CAP1400初步設計通過國家審查，關鍵驗證試驗全部完成。2014年底，國家核電的資產從成立之初的40億元增長到400多億元，人員從千余人到近萬人，經營收入和利潤年均增長率分別為37.7%和26.2%。

 

　　核電出口實力增強

 

　　在國家鼓勵包括高鐵、核電等高端制造業出口的背景下，南北車于去年底合并，中電投集團與國家核電隨后也啟動重組工作。

 

　　分析人士對21世紀經濟報道記者表示，南北車合并前，國資委已經醞釀多年。“2008年國資委就有動議要重組兩家。”他說。

 

　　與之相比，中電投集團與國家核電的合并未經歷南北車合并的波折，但也并非一帆風順。

 

　　去年4月便已傳出兩大央企將合并的消息，但因核電行業內的不同聲音而一度暫停，直到近期才落實啟動重組工作。

 

　　不同聲音主要針對在中國現有核電行業競爭格局下，中電投集團和國家核電重組形成的一支更強大力量。“核電是國家的戰略產業，而戰略產業的競爭不應該在國內，而是在國際市場。”核電行業人士對21世紀經濟報道記者說。

 

　　但從技術上講，中電投集團與國家核電的合并增強了AP/CAP技術的整體實力，同時中核集團與中廣核集團聯合研發的“華龍一號”技術也在中國落地，為進一步出口創造條件。因此，中國核電“走出去”的整體競爭力在增強。