中企出海之招商局篇——招商局拓疆海外 港扮要角

　　【編者按】跨羊年門檻春色滿眼，看中國經濟風向變幻：1978年改革開放元年，中國擁抱外資，神州西風勁吹;36年過去，東風壓倒西風——2014年中國對外直接投資突破千億美元，首度成為資本淨輸出國。而總有一個地方，於東風與西風交接處，如海岸邊的磐石巍然屹立。改革開放，海外資本都會通過這地方進入內地;風向改變，這地方又是中國資本吹向海外首選地。這處風口，就是香港。

　　【香港商報網訊】東風壓倒西風的歷史時刻，「一帶一路」戰略實施之際，本報策劃了「中企出海」系列報道，對話7家走出國門的中國優秀企業，包括招商局集團、國家電網、中石化冠德、中國鐵路物資(香港)、海航集團、金川集團及中糧集團(香港)，看國際風雲，說企業發展，談他們「走出去」的橋樑、兩地的「超級聯繫人」——香港。

　　首開中企在港上市先河的招商局國際(144)，其港口核心業務已遍及中國沿海主要樞紐港。公司更於2008年起積極實施海外戰略，短短7年間將業務版圖拓展至全球四大洲的14個國家和地區，成為中國港口企業對外投資的「NO.1」。而香港營商環境的獨到優勢，包括港航業世界領先、融資成本較低及國際人才集聚等，為公司實現跨越式增長提供了強大助力。香港商報記者劉思桐

　　中國港口企業對外投資「NO.1」

　　作為駐港特大型國企——招商局集團的在港旗艦公司，招商局國際於1992年在香港聯交所上市，率先建立了符合國際標準的公司治理制度，並於2004年9月正式晉身香港恒生指數成分股。公司港口核心業務覆蓋中國沿海8個主要城市的樞紐港，早在2005年底，以集裝箱吞吐量計算，已成為中國最大的集裝箱碼頭投資開發運營商，佔中國內地市場份額超過30%。

　　積極實施國際化戰略

　　招商局集團總經理助理、招商局國際董事總經理胡建華接受本報專訪時表示，由於香港航業世界領先的地位，令招商局國際能夠學習到現代化港口管理的經營理念和制度，並利用香港資本市場雄厚的資金，上市10年之內迅速投資或者投資並擁有管理控制權的內地港口企業，已遍及內地主要樞紐港，成為中國領先的港口投資、開發和運營商。

　　隨着全球經濟再平衡及中國發展模式轉型，內地進出口貿易增長放緩，對港口行業發展造成影響，招商局國際順勢尋找新的港口行業增長點。胡建華說，「港口行業服務進出口貿易，特別服務於適箱貨的加工製造業。但是，作為世界加工廠的中國逐漸已不具備成本優勢，勞動密集型的產業開始向直接原材料產地及勞動密集型的國家轉移，一些新興的發展中國家尤其非洲國家，就具有很好的增長潛力」。為此，公司於2008年起積極實施國際化戰略，通過收購兼併及直接投資的方式，在短短7年間將海外業務擴展至四大洲的14個國家和地區，成為中國港口企業對外投資的「NO.1」。

　　截至2013年底，招商局國際在內地、香港、台灣及海外投資參股27個港口項目，共擁有160個集裝箱泊位，營運岸線總長超過5.2萬米，完成集裝箱吞吐量超過7100萬標準箱。其中，海外業務分布於亞洲的斯里蘭卡和韓國，非洲的吉布提、摩洛哥、科特迪瓦、多哥和尼日利亞，歐洲的馬耳他、法國和比利時，北美的美國等。

　　截至2014年6月底，公司及附屬公司的總資產為1042.09億元。其中，海外資產佔比約達18.4%至191.78億元。去年上半年，公司集裝箱吞吐量受惠於海外業務再創新高，增長18%，其中海外業務集裝箱吞吐量佔比略超過16%。

　　香港平台作用獨特

　　胡建華指，在進軍海外過程中，香港平台發揮了很好的橋樑和中介作用，為公司提供了低成本融資的便利、良好的中介服務和留住對外投資所需的各類國際化人才，幫助其避免了各種商業風險。比如，涉及公司的審計、會計、律師及投行事務基本來自香港，這些專業服務為其在香港的再融資及公司併購，包括海外業務的拓展都提供了良好的戰略分析、專業諮詢和業務指導。他亦強調，雖然港口作為一國重要的基建投資和戰略要地，涉及國家戰略資源，但幸運的是，公司在海外港口投資過程中，所投資國家在審查上均給予放行，這多少得益於其是在香港上市的藍籌公司，股權結構、交易、財務及信息披露都符合國際商業標準。他說，「我們是一個國際化團隊，歐洲、美國、非洲及亞洲人都有，按國際標準做事，說的是國際化的語言，沒有大陸官場的套話。我們的客戶亦不會用任何有色眼鏡去看我們，降低了很多交流障礙。」