【香港商報訊】記者鄺偉軒報道：國泰航空(293)截至去年12月底止，全年純利按年增長31.5億元，按年增長20.2%，末期息每股0.36元，遜市場預期。其中，受累國際油價去年底急跌，導致其燃油對沖合約，合共錄得9.11億元虧損。

　　行政總裁朱國梁表示，國泰繼續進行燃油對沖，旨在保障收益，隨油價跌至低水平，2015年可謂「相當有利」；財務董事馬天偉表示，集團已為今年起至2018年使用的燃油作對沖，每年對沖合約的平均行使價，介乎每桶82至95美元。

　　期內，國泰整體貨運服務運載率，按年增長2.5個百分點，至64.3%，主要受惠北美貨運需求於去年下半年增強所致。朱國梁表示，美國港口擠塞問題非一朝一夕解決，此舉將帶動航空服務需求，預期今年其貨運業務將變得樂觀。

　　開徵180元建設費并不應該

　　另外，為了興建第三條機場跑道，政府建議增加航空公司收費，并且向每位乘客收取180元建設費。對此，朱國梁認為，機管局具融資能力，足以承擔建設開支，加上向航空公司及旅客開徵額外費用，將加重他們的負擔，故認為此舉「并不應該」。