【香港商報網訊】2014年四川成都經開區整車產量增幅3倍於全國平均水平，整車制造首次邁上千億臺階，2015年瞄準汽車產量百萬輛目標……日前，「成都現代汽車產業發展情況」介紹會吸引海內外媒體關注。成都經開區管委會新聞發言人、副主任李樺向媒體表示，2015年，成都經開區將按照成都市委關於建設「世界級汽車產業城」、發揮在天府新區建設中的「極核牽引」作用等要求，狠抓汽車產業主引擎，著力構建「高端引領」的產業體系，力爭2015年「經濟總量跨千億、汽車產量跨百萬」，加快形成汽車「全產業鏈」、「全價值鏈」，全力推動汽車產業由全國第二方陣向第一方陣跨越。香港商報記者羅婧今史振華

　　產能增幅成都領先全國

　　李樺表示，2014年，在汽車產業的強勢拉動下，龍泉逼近縣域經濟千億俱樂部。GDP實際完成944.6億元，占到了成都全市經濟總量的近十分之一。增長速度達12.7%，分別比全國、全省、全市高5.3、4.2、3.8個百分點，領先發展勢頭強勁。同時，規上工業利潤增長16.2%，高於規模工業增加值增速0.7個百分點，經濟發展的質量和效益明顯提升。以建設「世界級汽車產業城」為目標，成都經開區堅持整車和配套產業的「整零并舉」、「雙輪驅動」，做大做強汽車整車產業，做優做深汽車配套產業，著力構建高端引領的產業體系，推動汽車全產業鏈發展。

　　產量增幅3倍全國平均

　　據汽車工業協會統計，2014年全國汽車生產2372.29萬輛，同比增長7.26%。其中，乘用車生產1972餘萬輛，同比增長9.9%。與此相比，成都經開區汽車整車產量89.7萬輛，約占全國3.8%，增幅是全國3倍；乘用車產量達85.3萬輛，約占全國乘用車產量4.4%，增幅是全國2.4倍。

　　整車計劃設計產能170萬臺

　　去年，隨著大運汽車項目竣工投運，東風神龍乘用車成都基地開建、中法成都生態園、沃爾沃油電混合動力汽車和一汽大眾四期等一批重大項目相繼入駐，已累計引進一汽大眾、一汽豐田、吉利、沃爾沃等11家整車企業，搭建了年產170萬輛整車生產平臺和汽車千億產業集群。2014年，一汽鑄造、海拉車燈等24個項目竣工，成哈科技、上海貝洱等17個項目開工、建設，汽車零部件企業突破290家，本地配套率提高5%。汽車零部件產業主營業務收入達260億元，增長18.2%。

　　創新驅動向汽車「智」造邁進

　　成都經開區深入實施「創新驅動」戰略，瞄準「高端產業、產業高端」，著力招大引強、優中選高，汽車研發與整車制造、零部件配套同時規劃，并傾力引進、培育和發展。2014年，成功申報四川省百億知識產權示範園區、成都市創新驅動發展試點區，哈曼、孔輝汽車底盤等研發中心建成投運，新增高新技術企業13家、省級研發中心8個、科技服務機構9家，全社會研發投入35.6億元，占地區生產總值的3.5%，接近甚至超過了一些發達地區的水平。區域經濟加快轉向內生增長、創新驅動的發展軌道。如今，經開區已具備較強的汽車研發、制造能力，實現汽車制造向汽車「智」造邁進。

　　搶抓機遇基礎配套日臻完善

　　按照成都經開區汽車產業「南北聯動、兩翼齊飛」規劃，積極搶抓天府新區建設機遇，天府新區龍泉片區一批次市政設施基本建成、二批次項目加快建設，成都經開區北部片區重大基礎設施陸續建成。硬體保障的同時，還著力打造國際標準的政務環境，為園區企業提供最優質的生產生活服務。立體綜合交通路網建成。境內成昆鐵路、成昆鐵路貨運外繞線、成渝鐵路穿境而過，汽車城大道、繞城高速與成龍路互通立交等重要物流通道縱橫密布。隨著成都地鐵2號線東延線開通、四號線二期工程加快建設、大件路外繞線等4條外聯道路建成通車，區內初步形成了以快速公路與鐵路為骨架、南北暢達通江達海的現代立體綜合交通物流路網。汽車物流體系更加完善。成都公路口岸基本建成，與瀘州、武漢等港口和青白江鐵路集裝箱中心、新興貨站等場站跨區域合作深入推進。天府新區龍泉物流中心的規劃建設加快推進，吸引一汽物流、一汽國際、民生物流等一批國內外知名汽車物流企業加速聚集，已實現「公鐵水」聯運的汽車物流體系。全年，經開區累計向外整車發送達74萬輛，平均每天有2000餘臺「成都造」汽車銷往全國。「成都造」吉利汽車更通過青白江中亞班列、瀘州港等，銷往沙特、伊拉克、阿爾及利亞、黎巴嫩等國家。發展汽車產業必須物流先行，今年力爭全面建成龍泉物流中心并投運，目前建成面積接近3000畝。新建一座立交，通過天府貨運大道向北，對接第二繞城。今年，成都經開區還計劃提高公鐵聯運和公水聯運的比重，把公路運輸的比例從超過90%降低到85%左右。水路運輸依託瀘州港，充分利用長江黃金水道，這也符合「一帶一路」戰略。此外，廣泛運用雲計算、大數據和物聯網等新技術提高物流服務水平。

　　「四段式」快速服務企業。成都經開區將內部職能部門圍繞項目「招進來、建起來、轉起來」，生產物資、產品「運進來、送出去」的「四段式」服務模式進行設置，成立了專門負責招商的汽車產業投資服務局、現代工業投資服務局，專門負責項目促建工作的項目建設服務局，專門負責企業生產運行、職工生活服務的企業發展服務局，以及負責企業物資、產品運輸的物流管理服務局。在經開區優質高效、全方位、「保姆式」的服務下，2014年，新簽約引進重大項目31個，其中世界500強企業3家（東風汽車、法國標致、韓國浦項制鐵），實際到位省外內資189億元，實際利用外資3.3億美元。進出口總額29.97億美元，增長10%。

　　三大舉措力建世界級汽車產業城

　　作為天府新區最大、發展最快的產業集群，也是第一個建設區（起步核心區），成都經開區目前已引進企業500餘家，逾50家上市公司，400餘家建成投產；這里雲集了一汽大眾、一汽豐田、吉利沃爾沃、二汽東風、川汽野馬、中國神鋼、中國南車等50餘家世界500強。李樺表示，2015年，要強化「龍頭」帶動，著力在「量」上下功夫，力爭整車產量破百萬。促進一汽大眾、一汽豐田、吉利高原、沃爾沃等龍頭整車制造企業擴產增效，加快推動東風神龍成都乘用車基地建設，促進一汽大眾四期擴能和豐田2.7L普拉多等整車項目快投快建快產，推動瑞華特、川汽新能源汽車和沃爾沃S60L油電混合動力車加快發展。力爭今年整車（機）產量突破100萬輛、增長10.5%；汽車產業主營收入1860億元、增長14.3%。要強化「雙輪」驅動，著力在「質」上下功夫，力爭「高端引領」新突破。加大中高端新車型導入力度，大力發展汽車研發、設計、檢測等產業，重點推動一批自主研發設計項目和重大汽貿項目加快建設、建成投運。力爭汽車服務業主營收入突破300億元。要強化「整零」互動，著力在「業」上下功夫，力爭集群發展新突破。加快一汽大眾、東風神龍等汽配園建設，推動一批零部件企業擴產上規，引進一批汽車零部件企業入園發展，加快建設汽車零部件千億產業集群，不斷提高零部件的本地配套率。力爭新增規模以上汽車零部件企業20家以上、零部件產業主營收入突破300億元。