【香港商报网讯】九巴就本报昨日刊登《民建联调查发现沙田巴士重组后七成路线脱班》一文作出澄清，指有关政党的说法未曾向九巴查证，又指於沙田区的平均脱班率实际约为2%，绝不可能出现其声称的七成脱班率。

　　九巴发言人解释，脱班的主要原因是交通挤塞，沙田区主要干道如狮子山隧道和大老山隧道经常挤塞，而来往沙田及市区的路线受市区交通及路面工程阻塞影响，即使绝大部分巴士班次准时发车，挤塞及樽颈位置亦令部分路线延误。九巴已每天均派出外勤人员到乘客需求量较大的巴士站协助乘客登车，并会灵活调动班次，疏导乘客，务求适切地照顾乘客的需求。

　　此外，傍晚繁忙时段路面交通越趋恶化，令巴士行车时间大为增加。另一方面，早上高峰时间繁忙路段的巴士专线，有助稳定巴士行车时间以及班次，但部分繁忙路段下午繁忙时间未有实施巴士专线，现正与有关当局研究延长巴士专线黄昏及晚上有效时间的可能性。

　　发言人续称，九巴一直积极采取多方面措施改善脱班情况，根据运输署公布的最新数据，今年1月份，九巴整体脱班率已下降至平均1.7%。