昨日，在一汽夏利和一汽轎車雙雙公佈年報之後，前“公募一哥”王亞偉重倉兩檔股票的消息引發了市場的關注。而算上一汽富維和啟明資訊，王亞偉旗下基金產品在去年4季度進倉4家一汽系上市公司，若一直持有到現在，其合計持倉規模達到16.59億元。

　　有業內分析認為，王亞偉此舉更多可能是看好一汽集團未來整體上市所帶來的利好和預期。

　　持倉規模合計達16.59億元

　　半月來，在一汽集團陷入反腐窩案之後，旗下多家上市公司便成為資本市場翹首關注的對象。

　　4月1日，一汽夏利和一汽轎車公佈了2014年的年報。一汽夏利全年巨虧16.5億元，同比增虧245.71%;而2013年和2014年連續兩年巨虧，讓該公司被深交所扣上了“ST”的帽子。另外一家公司，一汽轎車在去年實現營收338.57億元，同比增加14.1%;但淨利潤僅為1.61億元，同比降幅超過8成。

　　但意外的是，兩家公司如此低迷的業績表現，卻引來了重磅投資方的入主。

　　根據年報裡披露的股東資訊，在去年4季度，王亞偉旗下的產品分別入主這兩家公司;其中，昀灃證券投資集合資金信託計畫、千紙鶴1號資產管理計畫作為新進者一躍成為一汽夏利的第三、第四大股東，持股數為3672萬股和2656.61萬股，持股比例達2.3%、1.67%。

　　而對一汽轎車來說，昀灃證券投資集合資金信託計畫、千紙鶴1號資產管理計畫在四季度末分別列公司的第二、第四大股東，持股數量為3066萬股、1363.39萬股，持股比例為1.88%、0.84%。

　　在稍早之前，已經公佈年報的一汽系旗下另外兩家公司一汽富維和啟明資訊，其年報披露的最新股東名單中，也出現了前述兩隻產品的身影。千紙鶴1號資產管理計畫為一汽富維的第7大股東，啟明資訊的第4大股東，持股數量分別為217.42萬股和236.62萬股;而昀灃證券投資集合資金信託計畫則持有啟明資訊715萬股股份，為公司第三大股東。

　　若其一直持有上述股份，以昨日上述公司股票的收盤價計算，王亞偉共計持股一汽系上市公司市值達到16.59億元。(一汽夏利5.32億元、一汽轎車8.73億元、一汽富維0.78億元、啟明信息1.76億元)

　　看好一汽集團整體上市?

　　實際上，在業內看來，一汽系上市公司業績整體表現不好，一汽夏利剛剛被“ST”有退市風險壓頂，而大股東又有腐敗窩案纏身，王亞偉此時選擇重倉，其意圖頗為不解。

　　“不能說是王亞偉失手，在二級市場投資更多看的是一種預期和未來。”昨日，北京一位私募股票投資公司合夥人告訴新京報記者。

　　他表示，王亞偉入主一汽系的時機是去年四季度，當時一汽夏利已經陷入巨虧，顯然是已經和上市公司、賣方券商充分溝通之後，做出的投資決定。

　　“不排除王是為了一汽集團未來的整體上市。”該合夥人表示，從過往王亞偉投資的股票路徑來看，他往往聚焦在重組概念。

　　此前，中銀國際證券曾發佈研報稱，有兩種方案是一汽集團整體上市可選方案：其一，一汽股份獨立上市再吸收合併一汽轎車和一汽夏利;其二，借殼一汽轎車吸收合併一汽夏利;而一汽集團整體上市後，市值也有望達到3000億元左右。

　　“雖然一汽整體上市不是一個短期的計畫，但只要有重組的預期在，市場就會看好，股價也會隨之水漲船高。”前述合夥人表示。

　　值得注意的是，王亞偉重倉一汽系可能還有另外一種結果，即短線操作。

　　從年初至今，儘管業績並不出色，一汽系旗下4檔股票的價格漲幅卻異常突出。一汽夏利、一汽轎車、一汽富維年內漲幅均超20%，啟明資訊一季度漲幅則超過了70%。

　　“對於4季度重倉的王亞偉來說，錄得不菲收益之後，是否已經清倉出貨並不好說。”前述合夥人認為，到今年1季報公佈的時候，答案就會明朗。

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　　看好保險、銀行和環保板塊

　　實際上，在重倉一汽系之外，幾天之前王亞偉這位一向低調的前“公募一哥”還曾公開露面，大談A股的投資之道。

　　3月28日，在杭州舉辦的2015中國財富管理論壇上，王亞偉就曾公開表示，目前A股佔據天時、地利、人和，已經進入全面牛市，看好對其的長期投資。

　　對於具體的投資板塊，王亞偉日前在做客央視節目時稱，他個人目前看好保險、銀行和環保三個領域。他表示，保險業從密度和深度上在未來5年會有很大的發展空間;其次，隨著中國經濟企穩，外界對中國資產的擔憂會緩解，銀行板塊屆時會迎來估值的提升;在去年4季度，王亞偉管理的私募基金還曾購入工商銀行1.88億股股份，躋身十大股東之列。

　　最後，王亞偉認為，過去多年以來，環保也關注不夠，欠帳太多，未來不論政府還是資本，對該行業會有比較大的投資，因此同樣具備投資價值。(記者劉溪若)