印度航空客機，資料圖

客機駕駛艙

　　據新華社電 印度一個國內航班5日晚起飛前，副駕駛竟然在駕駛艙內毆打機長，而機長“出於大局考慮”，照常駕駛飛機從齋浦爾駛抵新德里。

　　《印度斯坦時報》6日援引知情人士的話報導，這架客機隸屬印度航空公司，起飛前機長與副駕駛一同在駕駛艙內檢查設備。當機長要求副駕駛在一張小紙片上寫下乘客人數、燃油情況等基本資料，副駕駛卻頗感不爽，不但對機長破口大駡，還出手毆打機長。

　　印度航空公司事後稱，這兩名飛行員均已停職，接受後續調查。不過，航空公司否認發生毆打事件，稱兩人只是“激烈爭吵”。據瞭解，這名副駕駛先前執飛其他航班時曾多次毆打機長。本次被揍的機長表示，今後再也不想與此人搭檔執飛。

　　事實+

　　副駕駛比機長更焦慮

　　國內某航空公司副駕駛說，如果是機長把個人的操作習慣強加給副駕駛，就會在飛行中造成比較緊張的情況。就好像在開車，有個人在身邊不停地說，開車的人就會非常煩躁，會變得很緊張。

　　副駕駛的壓力可能成為影響飛行安全中的一個變數。飛行員的例行體檢很難發現飛行員的心理問題。航線增多，飛行員數量卻不足。飛行任務繁重又遠離家庭，生活飲食不規律，休息不夠充足，讓飛行員很容易疲憊不堪，精神壓力也隨之增加。“副駕駛在飛行中，需要應對的事情可能更多，焦慮的情緒也就明顯一些。”

　　陝西師範大學心理學院晏碧華等，曾對1123名飛行員進行調查，發現民航飛行員的焦慮水準顯著高於國內一般成人，並且副駕駛的焦慮水準明顯高於機長。(騰訊新聞綜合北京晨報報導)