【香港商報网訊】記者萬家成報道：港珠澳大橋屯門至赤濸角海底隧道連接路地盤，昨早發生慘烈奪命工業意外，一名六旬吊臂工程公司股東在屯門內河碼頭旁一工地操作40米高履帶吊臂車時，疑因鋼纜斷裂，導致逾半噸重吊砣從30多米高墜下擊毀駕駛艙，男事主當場頭爆身亡。勞工處現正調查意外原因。港珠澳大橋工程自展開以來，發生至少6宗奪命工業意外。

　　重半噸吊砣擊毀駕駛艙

　　慘死男事主胡家輝(62歲)，工友稱他「伯榮」。據悉，男事主乃一間吊運租賃有限公司的股東，有逾20年操作履帶吊臂車經驗，堪稱老行尊，十分熟悉吊機運作。肇事機器為一部40米長吊臂的履帶吊臂車，事前在泊岸躉船上，分批將預制組件吊上地盤，而斷纜墮下的吊砣長約2尺半、重約半噸，事后由吊機駕駛艙移到地上，等候當局檢驗。

　　事發現場為屯門望后石浩洋街一臨海地盤，屬於港珠澳大橋「屯門至赤濸角連接路北面連接海底隧道路段」工程地盤。昨晨8時許，男事主操作吊臂車，剛好完成將預制組件吊上岸。當他將吊臂車慢速駛離岸邊時，懷疑鋼纜突然斷纜，斷掉的部分鋼纜連同附有吊勾的吊砣，從高處飛墜，不偏不倚擊中吊機駕駛艙。

　　死者於駕駛艙內爆頭亡

　　正坐在駕駛艙的男事主，當場被擊爆頭顱，被困於毀爛的駕駛艙內，其他同事聞巨響見狀大驚報警，惟救援人員馳至把他救出后，惜已證實當場死亡，毋須送院。當局事后派員在場調查，初步顯示事件沒有可疑，勞工處稍后派員到場接手調查，死者遺體隨后被舁送殮房等候驗尸確定死因。

　　意外發生之后，多名男女親友接報趕赴現場，其中一名女親友情緒激動，甫抵地盤門外即捉住現場職員不斷追問：「濚邊度?濚邊度?」最后要由職員安慰并陪同乘車到出事位置了解情况，之后含泪離開。

　　工業傷亡權益會干事梁金愛到場了解事件，指港珠澳大橋工程開展至今，已發生多宗奪命意外，要求發展局及勞工處，立即徹查意外原因，同時希望户主盡快協助家屬處理善后安排。她又指，涉事為日本制「CKE-1800」液壓履帶式起重機，工作重量近200噸，廣泛用於業界。建造業總工會理事長周聯僑則認為，事件或因起重機的自動鎖扣出現問題，促當局徹查，工會已準備撥款10萬元給予死者家屬應急。

　　港珠澳橋多宗奪命意外

　　據資料顯示，港珠澳大橋香港段於2011年動工，最震撼的為2012年10月人工島工作台下墜意外，造成1死14傷;去年7月23日，一名男工在躉船上意外墮海身亡;去年9月，再有一名男工人意外從躉船上墮海死亡;1個月后，一名男工疑因工作台折斷，意外墮地畢命;至去年12月，一名在躉船上工作的挖泥機機手，疑因大浪連人帶機一同墮海，失踪16小時后才被尋回，最終證實不治。