【香港商报网讯】记者叶佩瑜报道：启用不足4个月的港铁西港岛线香港大学站及坚尼地城站，被揭发多处出现渗水及滴水情况，部分墙壁及通风口均留有水渍。港铁车务营运主管李圣基昨日解释，车站离地面较深，有少量地下水渗入相当普遍，不会对车站结构及车务运作造成影响，港铁一直监察情况，将尽快与承办商处理问题，现时已采取措施，并进行清理，对乘客造成不便致歉。

　　大堂行人通道工人忙抹水

　　记者昨日所见，香港大学站及坚尼地城站多处地面摆放了「小心地滑」警示，通往港大A出口的电梯大堂天花不时有滴水，有清洁人员在场不时抹地；B出口的地底行人通道亦有渗水，部分墙壁及通风口留有水渍，车站职员用胶带围起部分位置，并在天花挂上帆布，引导漏水流往多个水桶，而接近B2出口的扶手电梯旁边的墙身亦出现渗水，留有水渍，职员在墙边地下摆放多条毛巾吸水，车站升降机大堂墙身亦有水渍，须不断清理。

　　尽快处理问题向乘客致歉

　　李圣基昨日下午在港大港铁站会见记者表示，香港大学站及坚尼地城站均离地面数十米，有少量地下水渗入相当普遍，香港站开通初期，於连接中环站的通道亦出现过类似问题，但对车站结构及车务运作并无影响，港铁一直有监察情况，会尽快督促承办商处理问题，不过由於工程浩大，难以估计需时多久，港铁仍然在调查滴水原因，对乘客造成不便致歉。

　　公正行：忧雨季情况更严重

　　到场视察的公正行公司技术总监赖达明认为，车站渗水情况不理想，亦不寻常，相信是有关位置处於地底，水压相当大，与地下水渗入墙身有关，但亦不排除可能是施工较赶急，防水工程欠妥善；不过，他表示漏水情况暂时不会影响行车安全，但一旦情况持续，欠缺妥善解决措施，到雨季降雨量增多时，滴水及渗水情况会更严重；万一地上有积水，雨水和地下水甚至会渗入电力系统，导致短路或火警。

　　赖达明透露，维修需时大约2星期，过程需拆除墙身石板，找出渗水源头，知道具体原因後才能判断哪个部门需要负责。

　　乘客曾小姐表示，十分担心滴水及渗水情况，担心会带来安全问题，有感港铁不断加价，但服务质素却愈来愈差，促请港铁好好检讨。