(4月20日，中國國家主席習近平在伊斯蘭堡同巴基斯坦總理謝裏夫舉行會談後共同觸摸啟動球，下達中巴合作項目開工指令。新華社記者蘭紅光攝)

　　據新華社“新華國際”客戶端報道，什么是真愛?曾有網友舉例：真愛不是“他有100塊，只給你1塊”，而是“他有10塊錢，都肯給你花”。中國和巴基斯坦這對友鄰，從“窮兄弟”開始，成就一段半個世紀患難與共的“鐵杆”佳話。“新華國際”客戶端日前舉行的網絡民調顯示，九成左右的中國人和巴基斯坦人認定對方是“鐵哥們”。

　　【共患難才是真朋友】

　　曆史機緣、戰略意義固然是中巴關系堅如磐石的重要原因，但中巴兩國對彼此的付出也是愛的源泉，從政府到企業再到普通民眾，中國與“巴鐵”的真愛始終屬於“進行時”。

　　患難見真情。這句話不僅概括了中巴關系的曆史，也是對現狀的寫照。

　　(4月3日，一批巴基斯坦公民走出機場，他們在中國軍艦幫助下撤離也門、平安返回伊斯蘭堡。新華社記者黃宗治攝)

　　今春也門局勢突然惡化，危急時刻中國軍艦協助巴方撤離僑民。從也門順利撤回的納瓦茲告訴新華社記者，他錯過了巴政府的撤僑航班，但一聽說中國軍艦抵達亞丁港的消息就踏實了，他堅信中國總是在困難時對巴伸出援手，“這次也一定會幫助我們”。

　　這就是對鐵哥們的信任。巴基斯坦參議院國防委員會主席穆沙希德·侯賽因說，中國再次用行動證明——“患難之交才是真朋友”。

　　改革開放以來，駛在經濟快車道上的中國不再是那個兜裏只有10塊錢的窮哥們，但視巴基斯坦為“自家兄弟”的傳統從未改變，也有了更多能力給予兄弟全方位支援。

　　2010年7月底巴基斯坦遭遇特大洪災，受災人口達2000萬，死亡近2000人，經濟損失超過100億美元。災難發生後，中方迅速提供緊急救援物資、搜救力量、醫療援助，還首次向國外派出直升機執行救援任務，並在災後重建中發揮重要作用，支援重建災區灌溉網、公路網，造福上億民眾。

　　真情換真情，中國人也對這樣的“巴鐵”故事念念不忘：2008年汶川大地震，巴基斯坦將國內儲備的兩萬餘頂帳篷傾囊捐贈給中國。為啥?用穆沙希德·侯賽因的話說，“我方儲備需要是次要，援助中國是第一位。”

　　【中資企業為啥更受信賴】

　　對“全天候”夥伴來說，除了國家層面的互助，民間力量也很重要。一批“走出去”的中資企業活躍在巴眾多領域，不僅對巴基斯坦經濟做出貢獻，還積極承擔起社會責任、造福當地民生。

　　記者了解到，近年來，中國移動、華為等一批在巴發展的龍頭企業，由政府牽線搭橋或與聯合國開發計劃署等國際、本地機構合作，通過本地化經營創造就業、投資建學校和醫院、贊助中文教學項目、改善基礎設施等，紮紮實實做了不少好事。

　　聯合能源集團的故事就是在巴中資企業的一個縮影。2011年9月，中國東方集團海外能源公司聯合能源集團接手了國際石油巨頭——英國石油公司(BP)在巴基斯坦全部石油天然氣資產權益。新東家在社會公益上的投入比老東家時代同期增長50%，迄今已超過310萬美元。

　　這家企業還特別重視教育和培訓。至2013年末，該公司所投資創建的女子學院已有4000多名偏遠農村學生畢業，走出不少女工程師、女醫生、女教師;所創建2所女子高中和7所小學，造福近萬名中小學生;與巴基斯坦胡納爾基金合作對當地青年展開機械和電子方面專業技術培訓，大幅提升當地青年就業率。　

　　公司管理服務部主管薩德爾丁·哈桑·阿裏介紹說，當地青年就業需求旺盛，該公司除了創造大量就業崗位，還免費展開職業培訓，意在“授人以漁”。他說，換了東家，當地員工一個沒有被裁，公司還加大注資提高對經營和社會公益的投入，“當地人非常感激，認為公司變成中資後讓他們獲益更多”。

　　【打造“一帶一路”樣板間】

　　“一川碎石大如鬥，隨風滿地石亂走”，說的可不是啥神劇特效，而是喀喇昆侖公路當年的建設現場。聽親曆者講起這條崇山峻嶺間的中巴友誼之路，能讓你哭掉一盒紙巾。青年時代親身參與公路建設的中國前駐巴大使張春祥回憶說，一條公路，兩國工人，“我們汗流在一起、血流在一起、命交在一起。”

　　要想富，先修路;一起富，更得修路。如今，中國企業再度參與到這條公路的升級改造中。在中國“一帶一路”戰略中，它還將發揮“當代絲綢之路”的更大潛力。

　　怎么把“一帶一路”藍圖變成實景?誰最鐵，誰先上。中巴正攜手打造“樣板間”。2013年5月，兩國同意啟動建設中巴經濟走廊。至今，走廊建設以獨一無二的“中巴速度”高效推進，階段性成果不斷。

　　發展重點當然要放在“巴鐵”最需要的地方，比如能源。巴基斯坦究竟多缺電?在氣溫高達四五十攝氏度的夏季，就連首都伊斯蘭堡每天停電都有12個小時，農村能停到18個小時以上，富裕人家要自備發電機，窮人只能靠忍。在巴基斯坦，新疆特變電工、三峽集團、葛洲壩集團等一批中資企業正在傳統能源和新能源領域積極投入。

　　(4月20日，巴基斯坦信德省，聯合能源集團賈姆皮爾風電項目一期工程舉行開工儀式。)

　　肯不肯下本，效果大不同。英國石油公司當年為了籌集墨西哥灣漏油事故巨額賠償，急售在巴資產，轉手前產量持續下滑。聯合能源接盤後，通過自有資金加大勘探開發力度，已累計投入超過20億美元，產量增幅已連續三年達40%以上，成為巴基斯坦境內國外最大的油氣供應商和開發商。

　　解決電荒不能一條腿走路。新能源項目建設周期短、見效快，中方也有技術優勢，因此成了中巴合作的新亮點。習主席訪問期間，見證了國家開發銀行簽署的一系列相關合作協議，其中就包括國開行與聯合能源(巴基斯坦)風電公司關於信德省賈姆皮爾風電項目的提款協議。這是中巴經濟走廊能源合作的優先推動項目之一。

　　(4月20日，簽約儀式結束後，聯合能源巴基斯坦公司總裁塔裏克·卡米薩尼(左)與國家開發銀行黨委書記、董事長胡懷邦(右)在現場交流。)

　　聯合能源集團巴基斯坦公司總裁塔裏克·卡米薩尼在簽約儀式後告訴記者，中巴經濟走廊建設對兩國是“雙贏”之舉，真朋友追求的是共同發展,“期待此能源合作項目成為‘一帶一路’上一顆璀璨明珠”。