【香港商報网訊】記者李淇報道：港鐵廣深港高鐵香港段工程超支情況惡化。最新消息透露，高鐵造價可能會超支250億，達到近900億元。港鐵回應指，高鐵工程復雜及持續遇到挑戰，現正一併檢討造價估算及目標完工日期，冀6月底前完成檢討并將結果提交給政府。多名議員質疑超支情況比想像中更嚴重，立法會交通事務委員會主席田北辰就擔心，政府與港鐵無法就誰來承擔超支的費用達成共識，拖延下去會令造價再增加。

　　港鐵與政府如何分擔存分歧

　　田北辰昨日證實，港鐵正與承建商討論實際費用，料高鐵造價可能由最初估算的650億，超支250億至近900億元。田北辰透露，港鐵及政府對如何分擔超支金額存在著很大分歧，港府認為倘因港鐵失誤而致工程延誤，須由港鐵承擔超支；但港鐵卻認為按委託協議，公司只須支付較多管理費，超支的金額應由政府支付。他擔心，如雙方拒絕妥協并再到立法會申請追加撥款，在拖延下會令造價再增加。

　　陳恒鑌指令人震驚

　　立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌則指，高鐵超支數字令人震驚，委員會將於下月開會，要求政府解釋如何攤分超支金額，直言不希望超支要由納稅人「找數」。他另擔心港鐵因政治因素沒有將整件事披露，強調政府作為監工，不應讓港鐵隱瞞事情。

　　另一交通事務委員會成員、民主黨胡志偉則形容，超支情況較想像中更嚴重；他續斥，「一地兩檢」問題若不解決，港鐵亦一再超支，明言如政府提出追加撥款，民主黨必然提出否決。

　　港鐵發言人昨日回應稱，估計高鐵造價會顯著上升，但不評論具體超支金額。他強調，高鐵工程復雜及持續遇到挑戰，特別是西九總站工程；現正一併檢討造價估算及目標完工日期，冀6月底前完成檢討并將結果提交給政府。

　　運輸及房屋局則表示，港鐵於去年8月已將高鐵造價修訂至715億。路政署已敦促港鐵再次檢視最新預算，當局亦會按委託協議處理超支承擔問題，并適時評估港鐵在延誤和超支的責任，作出適當處理。運房局長張炳良就拒絕評論政府是否要為超支「埋單」，只稱暫未收到港鐵提交的資料，收到后會作進一步交代。