【香港商報網訊】實習記者葉鈴兒報道：將軍澳隧道現時交通流量已屆飽和，繁忙時段由將軍澳往市區的車程比正常需要多花5倍時間，而將軍澳至藍田的隧道竣工卻遙遙無期，加上未來將軍澳人口預計會增加6萬人，塞車問題將愈來愈嚴重。有區議員昨建議取消隧道往市區方向收費，只在往將軍澳方向收費，相信有助縮減行車時間。

　　可減行車時間緩解擠塞

　　西貢區議員方國珊昨公布一項針對將軍澳隧道擠塞問題的研究報告，指繁忙時段由將軍澳往市區的車程需要25分鐘，比正常時段高出5倍，而原定2016年通車的「將軍澳-藍田隧道」卻延至2020年，加上將軍澳人口預料在2019年增至50萬人，令交通問題日趨惡化，故建議取消將軍澳隧道往市區方向收費，并在往將軍澳方向采取單向收取雙程4元的費用，預料可改善繁忙時段往市區方向的擠塞情況，縮減行車時間近三成。

　　方國珊續稱，該方案既可疏導車流，又可即時實施，而調減2元對隧道的運營更不會造成好大影響。她表示，未來將會與運輸署聯繫，并提交方案，呼吁政府先解決爭議性低的項目，亦希望財委會優先處理此項目。