长江，龙形蜿蜒，常年水量丰沛，是承载财富流动的最佳所在。如今，被纳入国家区域经济新战略格局的长江经济带建设，与「一带一路」的东西衔接，必将呈现出远胜以往的新黄金时代。而重庆就处在这时空交叉、国家重大战略叠加的位置上，一如李克强总理所说，「在向东向西开放中，重庆居於战略节点位置，要发挥战略支点作用」。

　　重庆，站在了历史的新起点上。

　　着眼国家区域发展格局，重庆是长江经济带的西部龙头，是长三角、长江中游城市群，乃至珠三角向西辐射的桥头堡；着眼世界区域经济格局，重庆可从东、东南、南三个方向对接21世纪海上丝绸之路，向西与丝绸之路经济带连为一体。重庆，已悄然展现出中国经济融入世界、引领开放合作的新姿态——在时间维度上，包括中国沿海，依靠海运时代的崛起地带已经趋於发展饱和乃至减速，而广阔内陆的後发之机已然凸现。

　　由此，重庆市委、市政府主动把重庆放在「一带一路」战略和长江经济带建设中去思考和谋划，着力推动本身的五大功能区域发展战略（将全市划分都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区、渝东北生态涵养发展区、渝东南生态保护发展区，进行功能差异定位、联动发展的系统战略）与「一带一路」战略和长江经济带建设深度融合。

　　去年年底，重庆市政府正式出台《贯彻落实国家「一带一路」战略和建设长江经济带的实施意见》，使重庆分区改革有效对接了国家「一带一路」和「长江经济带」发展战略。在会见港澳媒体高层参访团时，张国清表示：对外，重庆将积极融入国家「一带一路」战略，全面落实长江经济带战略部署；对内，深入实施五大功能区域发展战略，是将重庆打造成为「内陆开放高地」的关键。

　　近年来，重庆深入推进两江新区开发开放，积极对接国家加快自由贸易园区建设的战略，加快以港口、铁路、机场三大区域性交通枢纽为基础，以水运、铁路、航空三个国家一类开放口岸为支撑，以两路寸滩保税港区、西永综合保税区和铁路保税区物流中心为载体，形成「三个一」开放平台。

　　在对接国家战略的过程中，重庆的开放内涵不断丰富，探索对外资企业实施「准入前国民待遇」。保税区政策试点紮实推进，保税展销、建设集散分拨中心、试点非国产货物进境入区维修、试点海关特定监管的「区中园」模式、试行非保税货物入区同库堆存、推进跨境贸易电子商务服务项目试点、试点「委内加工」、离岸结算、选择性徵税和渝深快线、区域联动等事项，均已取得积极进展。