【香港商報網訊】老長沙人對於長沙湘江西面，統稱之為河西，所以晉升之前的湘江新區，原名是大河西先導區。說到河西的舊面貌，過去老長沙有一段順口溜，「河西沒有紅綠燈，市府建在窯塘村；酒店賓館無星級，過了湘江喊進城。」河東是城里，河西是鄉下，這是老長沙對長沙一江兩岸的老印象。

　　而遍觀今日之河西，早已顛覆老長沙人的傳統印象，湘江千噸級航道通江達海；319國道、長常貫通東西；「六縱八橫」城市干道四通八達，大河西綜合交通樞紐成為長沙市區最大的交通換乘樞紐；七座大橋飛跨湘江、兩條隧道穿江而行，在建已建或進入近期規劃有四條地鐵貫穿東西，將岳麓新城與河東緊緊聯繫；長沙高新技術產業開發區、寧鄉經濟技術開發區和望城經濟技術開發區3大國家級園區構建起中部地區重要的高新技術產業和制造業框架；梅溪新城、洋湖新城拔地而起…….2014年，湘江新區（大河西先導區）工業總產值達到2110億元，相比國家級新區僅次於上海浦東和天津濱海新區。

　　河西以不斷增強的區域承載功能和輻射帶動能力，成為湖南和「一帶一部」的戰略高地，連老長沙人龍永圖也感嘆：湘江西岸廣大農村逐步變成城市，讓人想到了當年上海開發浦東的景象。

　　如今，異軍突起的河西亦終於在國家戰略上站到了與浦東新區相同的高度，5月24日，湘江新區正式授牌，成為中國中部地區唯一一個，全國第12個國家級發展新區，肩負起帶動湖南省和中部地區經濟社會發展重要引擎、長江經濟帶建設重要支撐點、全國「兩型」社會建設引領區的重大歷史使命。

　　長沙市發改委主任張智勇指出，湘江新區的設立，不僅是國家重大發展戰略的決策部署，也彌補了從國家到省到市的三大空缺。從全國來看，有助於彌補改革開放空間框架和區域發展格局空缺，促進中國東、中、西部和長江上中下游協調發展；從湖南省來看，有助於彌補核心增長極和對外開放門戶空缺；從長沙市來看，有助於彌補新型競爭優勢和戰略平臺空缺。

　　時代賦予湘江新區新的歷史使命，湖湘兒女奮力前行，根據規劃，力爭至2025年，湘江新區綜合實力大幅提升，力爭城鎮化率達到80%左右，地區生產總值年均增速明顯高於湖南省平均水平，戰略性新興產業增加值年均增速達20%以上，真正成為名副其實的區域新增長極。

　　大潮起湘江，新區已揚帆。