【香港商報网訊】實習記者王嘉豪報道：港鐵昨宣布斥資港幣2億元，購入5輛歐洲制造的「路軌先鋒」路軌維修保養工程車。當中2輛由奧地利引入的「路軌銑磨車」，除可把路軌打磨工作效率提升四成之外，九成打磨出來的鐵碎屑更可回收再用，比以往技術只能回收五成更環保。

　　港鐵購入5輛歐洲制「路軌先鋒」，包括2輛各價值約7200萬元、利用銑磨技術復修路軌外形和打磨路軌表面的「路軌銑磨車」，1輛約值390萬元、用作道岔（即連接不同路軌，使列車安全「轉線」的設備）軌道復形的「道岔研磨車」，1輛約值900萬元、功能為平整道碴（即「石仔」）軌段的「道碴搗固機」，以及1輛值2300萬元、專門運載預先在車廠焊接的特長路軌到換軌現場的「特長路軌運載車」。

　　基建維修總經理王永健表示，相比現時的研磨車，在3小時的維修時間內，僅能打磨復修700米路軌，但新購的銑磨車在同一時間，就已經可打磨1公里路段；而研磨車亦需行駛多次同一段路軌，才可完成打磨工作，惟銑磨車只需行走1次就能妥善完成，效率足足提升四成，可騰空部分時間作更換信號系統等其他維修工作。