昨午，商務及經濟發展局局長蘇錦樑出席「海洋量子」號郵輪歡迎儀式時表示，本港郵輪旅遊具發展潛質，未來將會與區內其他郵輪港口加強合作。

　　啟德碼頭使用率逐年增加

　　是次訪港的「海洋量子」號，樓高16層、排水量達16.8萬噸、最高載客量更達4905人(詳見附表)，為全球排水量第四大郵輪，亦是歷來到訪本港郵輪之最。

　　該輪是次10天9夜的航程，於本月15日由新加坡出發，經越南到本港停泊一天後，再到訪廈門，最終於6月24日抵達上海，並以上海作母港。

　　蘇錦樑表示，啟德郵輪碼頭使用率正在逐年增加，由去年停泊28艘，至今年58艘，明年更有101艘郵輪預約停泊，反映出本港郵輪旅遊具備發展潛質。

　　蘇錦樑又指，因本港不能單獨發展郵輪旅遊，故旅發局已成立「亞洲郵輪專案」，務求推廣及促進與鄰近港口之間的區域合作及夥伴關係。

　　另據旅發局數據，啟德郵輪碼頭啟用兩年來，去年訪港郵輪旅客近80萬人次，較前年上升一成四，今年首3個月則微跌1.2%。

　　皇家加勒比5郵輪進駐中國

　　作為「海洋量子」號所屬船公司，皇家加勒比國際遊輪全球總裁兼首席執行官Michael Bayley指出，亞太區郵輪市場正在迅速發展，故公司投資過千萬在此設立了香港辦事處。他透露，旗下明年4月份下水的「海洋贊禮」號，連同是次訪港的「海洋量子」號，以及「海洋水手」號、「海洋航行者」號和「海洋神話」號5艘郵輪，將全數進駐中國水域，並以上海、天津、香港及廈門等現代城市為母港。

　　Michael Bayley說，預料今年將吸引超過35000名本港旅客登上旗下郵輪。其中，2萬人次將選乘「海洋航行者」號，這代表安排該郵輪以本港作母港的策略成功。也因此，公司決定將明年「海洋航行者」號停泊本港的時間增至5個月，即明年5至10月期間進駐本港。另外，「海洋量子」號還將於今年聖誕期間再度短暫停泊香港。

　　香港將成「海洋航行者」母港

　　另悉，隨著需求不斷上升，2016/2017年的郵輪假期已開始有客人預訂。不同航線選擇中，以日本沖繩最受香港旅客歡迎。同時，皇家加勒比重點推出家庭套餐，又新增多款契合年輕一代的船上設施，令旅客平均年齡降低，成功擴闊客源。

　　郵輪公司銷售市場總監楊博雄表示，「海洋量子」號之所以選擇上海為母港，是因上海發展得較早：「很早就有大型船隻可進入上海寶山郵輪碼頭，這促進了當地郵輪旅遊。」他也透露，郵輪旗下另一艘「海洋航行者」號郵輪將會以香港為母港，下個月即來港逗留3個月。

　　昨日的歡迎儀式就在「海洋量子」號郵輪上舉行，特區政府官員除蘇錦樑外，商務及經濟發展局常任秘書長容偉雄、旅遊事務專員朱曼鈴、旅遊發展局主席林建岳，及皇家加勒比遊輪公司國際高級副總裁Dominic Paul等800多名嘉賓亦出席典禮。