【香港商報網訊】來到新疆南疆的農村，幾乎無處不見毛驢車，特別是到了巴紮日（趕集日），南疆的每一個鄉鎮都有自己的「巴紮日」，每隔七天舉行一次，在一周內，輪流舉行「巴紮日」，這樣在每一天都會有「巴紮日」在不同的鄉鎮舉行。

　　「巴紮日」是維吾爾族農民自給自足經濟形式的一種延續，巴紮市場上出售的主要是農民自產農副產品，巴紮日被當地農民看成是「巴依蘭姆」（節日），因而去的人很多，非常熱鬧。

　　趕巴紮的交通工具主要是毛驢車，公元3至9世紀的拜城克孜爾千佛洞里的第13窟東壁壁畫中，就有趕驢馱運的壁畫《商旅負販圖》，可見，在當時驢在交通運輸中已發揮了重要作用。人們用驢代步，用驢馱東西。后來，又給驢套上了車，既載人又載貨，成為農民愛不釋手的交通工具。過去的毛驢車都是木輪，外面箍上大鐵釘或是鐵圈，以延長其輪子的壽命，后來，改用了人力車的膠輪，這樣，毛驢車的速度和載重量又大大地提高了。

　　在南疆還有專門為毛驢車服務行業，如賣毛驢車的套具、鈴鐺、驢鞭等，還有修理毛驢車的店舖，有釘驢掌鐵匠，有給驢治病的獸醫等。過去，毛驢車都是用的木頭車輪，不用打氣，現在都換成那種橡膠輪子，里面還有打氣的內胎，內胎爆了或是漏氣都有地方修理或是補胎、充氣，保證了毛驢車的正常運轉。