立法會交通事務委員會主席田北辰表示，社會現時關注高鐵香港段項目的超支問題，但他最關注的並非超支多少億元，而是可能「爛尾」。

　　田北辰 (資料圖片)

　　田北辰指，當年港鐵及政府在高鐵項目上勘探不足，未有充份評估多條鐵路項目同時興建而出現人手短缺情況，低估了工程難度。

　　他引述當年港鐵內部前工程總監柏立恆估計，高鐵香港段項目造價要800億元，2017年才能完工，但政府其後採納顧問提出的650億元估算。田北辰認為，應以柏立恆的估算為起點，800億元以外的超支金額應由港鐵承擔。

　　高鐵工程（資料圖片）

　　田北辰相信，前行政長官曾蔭權政府及港鐵當時有很大的政治壓力，或怕立法會有意見，而最終提出較低造價，政府期望愈快動工愈好，作出倉卒及並非「你情我願」的決定。

　　他指一地兩檢仍未有結論、港鐵和政府如何承擔超支，以及承建商仍未處理好，如何因應原先設計，興建西九龍站的天幕等問題膠著。田北辰表示，如果港鐵和政府繼續為面子，不肯妥協，高鐵項目將由超支問題，變為政治炸彈。