廣汽菲亞特克萊斯勒銷售公司（下稱“廣菲克銷售公司”）預定將于7月中旬在上海正式掛牌成立，廣汽集團與菲亞特克萊斯勒正加快搭建這家由雙方合資新成立的銷售公司，為將于年底國產的Jeep 開路。

　　在人事組閣方面，雙方基本同意將由現任菲亞特克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司總裁兼總經理鄭杰出任廣菲克銷售公司總經理，廣汽豐田市場營銷部原部長陳道宏將出任執行副總經理。《第一財經日報》記者7月1日從知情人士處獲悉上述消息。

　　目前，全球第一大SUV品牌Jeep正致力于推進全球化發展，不斷上升的產能使得Jeep銷量連續四年打破銷售紀錄，繼2014年突破100萬輛銷量大關之后，今年依然保持高速增長，5月全球銷量上升了20%，Jeep在美國底特律、西班牙托萊多、巴西等多地的工廠皆因此受益。而今年年底，Jeep在中國市場也將首次以國產身份出征SUV這一細分市場。

　　早在2013年1月，廣汽集團總經理曾慶洪前往克萊斯勒總部美國底特律，就中國市場生產Jeep的可能性展開深度洽談并簽訂相關合同。兩年多時間來，廣汽集團、菲亞特以及克萊斯勒在Jeep國產項目上就生產選址、銷售渠道以及人事等方面不斷博弈，最終，三方以市場為導向相互作出讓步，推動該項目進展，尤其是去年菲亞特100%控股克萊斯勒之后，Jeep國產項目明顯提速。廣汽集團與菲亞特克萊斯勒繼在長沙、廣州兩地生產Jeep達成一致之后，雙方在Jeep銷售渠道上也達成合資成立新銷售公司的協議，實施產銷分離，新成立的廣菲克銷售公司將負責Jeep、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國產車型和進口車型的銷售管理、市場營銷、產品規劃和售后服務等職能。在原先廣汽菲亞特和克萊斯勒（中國）兩大經銷商網絡中，業績表現優秀的經銷商伙伴將成為未來Jeep品牌的SUV銷售網絡和菲亞特、克萊斯勒品牌轎車網絡的中堅力量。

　　2014年，Jeep品牌全球銷量為101.7萬輛，同比增長39%，其中中國地區以49%的增幅成為Jeep全年漲幅最高的區域。在主政克萊斯勒（中國）汽車銷售公司期間，鄭杰成績斐然，使Jeep品牌在中國業務連續高速增長。她即將出任廣菲克銷售公司掌門人，主導銷售管理、市場營銷、售后服務、渠道拓展等核心業務。而作為廣汽代表，陳道宏則主管人事、行政、法務、采購等支持部門。

　　與廣汽集團旗下其他合資板塊中外方“雙簽”的決策模式不同，廣菲克銷售公司將采用一把手負責制，把銷售業務的更多決策權交給以鄭杰為主導的外方團隊。據上述知情人士透露，雖然廣汽集團在Jeep銷售主導權方面作出一定讓步，但有利于順利推進Jeep品牌國產，加快補充廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司（下稱“廣菲克公司”）的車型，抓住國內SUV熱潮提振廣菲克公司的業績。

　　廣汽集團與菲亞特原有的合資公司廣汽菲亞特成立于2010年，今年初更名為廣菲克公司，未來主要負責菲亞特和Jeep等品牌在華國產，銷售權將交給新成立的廣菲克銷售公司。目前，廣菲克公司發展不盡如人意，盡管去年銷量大幅增長超過40%達到68090輛，但今年由于車市放緩以及菲亞特品牌在華較弱等多重因素影響，今年1~5月銷量僅為15691輛，同比大幅下滑41.74%，繼續深陷虧損泥沼中。按廣汽集團規劃，正朝自主、日系以及歐美系三足鼎立的方向邁進。不過，歐美系是廣汽集團三大系中最為薄弱的一支，尤其是作為歐美系代表的廣菲克公司發展乏力，讓廣汽集團短時間內難以擺脫“瘸腿”的現狀。

　　今年來，中國汽車產業增速放緩，5月汽車產銷皆出現負增長，但SUV這一細分市場依然保持高速增長，5月產銷同比增長高達46.53%和43.90%。在此情況下，Jeep的國產對廣菲克公司來說將是一劑良藥。Jeep在年底投產之后，將大幅提升廣菲克公司的產能利用率。預計至2016年，廣菲克公司在長沙、廣州兩個生產基地的總產能將超過30萬輛。