海關、檢驗檢疫部門對進出口貨物實施“一次申報、一次查驗、一次放行”

　　海關總署近日批復同意成都鐵路口岸設立多式聯運海關監管中心，成為繼青島、西安、鄭州后，海關總署批復同意設立的第二批多式聯運海關監管中心。此舉將迅速提升四川綜合交通體系和對外貿易服務能力，對于四川突破物流瓶頸，發展外向型經濟，融入“一帶一路”國家戰略等具有重要意義。

　　記者從成都海關獲悉，海關總署近日批復同意成都鐵路口岸設立多式聯運海關監管中心，成為繼青島、西安、鄭州后，海關總署批復同意設立的第二批多式聯運海關監管中心。此舉將迅速提升四川綜合交通體系和對外貿易服務能力，對于四川突破物流瓶頸，發展外向型經濟，融入“一帶一路”國家戰略等具有重要意義。

　　多式聯運是指由水、陸、空兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程。多式聯運海關監管中心是設在國家或區域物流節點城市的綜合型海關監管場所，可滿足各種運輸方式的貨物在此進行換裝、倉儲、中轉、集拼、配送等。在監管中心內，海關、檢驗檢疫部門對進出口貨物實施“一次申報、一次查驗、一次放行”，進一步提高通關效率降低通關成本。以從上海港進口為例，進出口貨物在上海和四川運輸途中，企業在不同口岸間、轉換不同的交通工具都需要不停地進行轉關申報，到成都后要更換別的交通工具運到下一站，起碼要做兩次申報。今后，貨物登陸上海港后只做一次轉關申報，不僅貨物可直接運抵成都，再次分撥也無需申報。

　　青白江物商園區負責人表示，目前成都鐵路口岸已獲批國家對外開放口岸、肉類進境指定口岸和整車進口口岸，水果進口口岸和保稅物流中心（B型）也將獲批。隨著多式聯運海關監管中心的建立，成都企業在家門口就可享受更高的通關效率。